中國連續(xù)研發(fā)6款渦扇，沒一個(gè)能打的，為何法國一個(gè)完美收工？

中國航空發(fā)動機(jī)實(shí)力薄弱，大量軍機(jī)民機(jī)都需要進(jìn)口外國發(fā)動機(jī)，對于航空發(fā)動機(jī)行業(yè)來說，這是一個(gè)巨大的傷痛和恥辱，尤其是是軍用渦扇發(fā)動機(jī)，中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)長期使用俄制AL-31FN發(fā)動機(jī)，從試飛到中期改進(jìn)，前后接近20年，2005年中國殲-11B，太行發(fā)動機(jī)，霹靂-12中距空空導(dǎo)彈，合并得了大獎(jiǎng)，很多軍迷就認(rèn)為，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)行了，俄制發(fā)動機(jī)將很快退出中國市場，誰都想不到，5年過去，10年過去，15年過去，中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，甚至殲-20戰(zhàn)斗機(jī)都使用俄制發(fā)動機(jī)飛行，這就引發(fā)了很多的疑問？

1970年中國就研制成功第一款渦扇發(fā)動機(jī)，渦扇5，并通過長期試車考驗(yàn)，設(shè)計(jì)師利用現(xiàn)有渦噴發(fā)動機(jī)改進(jìn)，去掉渦噴6的加力裝置，在后部增加后風(fēng)扇和零級導(dǎo)流葉片，采用了超、跨音速風(fēng)扇設(shè)計(jì)，壓氣機(jī)可調(diào)葉片（防湍振）等先進(jìn)技術(shù)，最大推力達(dá)到35.3千牛（較WP