物流遇上5G 顛覆性變革呼之欲出

　　物流正與我們的日常生活發(fā)生深刻的交集。剛剛簽收了一波兒“雙十一”快遞的你，估計(jì)對(duì)此體會(huì)頗深。5G的到來，對(duì)于物流行業(yè)又意味著什么？

　　“5G將帶來物流行業(yè)顛覆性變革�！� 德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學(xué)家、華為“藍(lán)血十杰”高級(jí)顧問房殿軍在日前召開的2019世界5G大會(huì)上接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說。

　　房殿軍介紹，物流服務(wù)跨越整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料生產(chǎn)到零部件供應(yīng)商，經(jīng)過產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，最后經(jīng)過分銷、配送到達(dá)客戶手中。整個(gè)鏈條當(dāng)中，物流無處不在。而未來的物流如能建立在5G基礎(chǔ)之上，將實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)、更高的運(yùn)作效率和更精準(zhǔn)的決策支持。

　　“5G技術(shù)允許物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高速率、低延時(shí)傳輸。同時(shí)，5G時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)海量的物流裝置和設(shè)備互聯(lián)互通，這就為物流全流程數(shù)字化和實(shí)時(shí)決策管理提供了很好的基礎(chǔ)。”房殿軍說，目前中國76%以上的貨物運(yùn)輸在公路上完成，由于堵車等因素，國內(nèi)的卡車運(yùn)輸效率并不高，每天平均運(yùn)行里程只有西方發(fā)達(dá)國家的1/3到1/2。這不但帶來了車輛和人員的占用成本，也會(huì)增加環(huán)境的污染。

　　對(duì)此，房殿軍認(rèn)為，如果未來實(shí)現(xiàn)基于5G的無人駕駛技術(shù)，將能有效解決公路運(yùn)輸中的堵車、疲勞駕駛等瓶頸問題。這將使貨運(yùn)管理變得更加實(shí)時(shí)和高效、流程更加優(yōu)化、物流成本更低。

　　“5G技術(shù)對(duì)未來的物流和智慧城市都有非常深遠(yuǎn)的影響。”德國國家科學(xué)與工程院院士、德國弗勞恩霍夫物流研究院終身名譽(yù)院長(zhǎng)阿克塞爾