威馬EX5、幾何A、小鵬G3橫向對比，看2020款小鵬G3有何真功夫？

“自動駕駛讓駕駛者失去了駕駛感受？是手機不能給我歡樂還是覺睡太多了，非要去追求什么駕駛感受。”曾經，一品君與身邊的女生談及到‘自動駕駛’這個話題時，其滿腹疑惑的表示道。

在她看來，自動駕駛與人類發明洗衣機、電冰箱、火車等工具的初衷相同，都是為了將生活變得舒適，簡單。“這可以使我們從低價值體力勞動中解脫出來，然后才有更多的精力去思考更有意義的事情，比如發展醫學、探索宇宙等。”這位有夢想的朋友邊說邊從包里拿出口紅來補妝。

誠然，實現自動駕駛一直都是人們對汽車發展期盼，從各大科幻影視劇中，我們就可窺見人類的這種美好愿望的憧憬。

美劇《霹靂游俠》中，男主駕駛著他那臺特制的自動駕駛戰車到處懲惡揚善；科幻電影《我，機器人》中，自動駕駛汽車也開始走進千家萬戶；隨著編劇的腦洞大開，無人駕駛開始進一步進化，逐漸被賦予了人的意識，《汽車總動員》、《誰陷害了兔子羅杰》、《變形金剛》均是如此。

“等哪天自動駕駛發達了，我就買兩輛自動駕駛汽車，讓他們出去跑滴滴，我在家吃軟飯。”這是一品君身邊另一個朋友對《變形金剛》的觀后感。

隨著技術的發達，曾經遙不可及的自動駕駛開始離我們越來越近，雖然公路上還沒有出現一輛完全可以解放駕駛著雙手的自動駕駛汽車，但現階段越來越多的車型都搭載的自動駕駛輔助系統，比如去年12月12日上市的小鵬G3，今年更是通過整車OTA功能新增逾56項功能，逾1732項功能優化升級。隨著自動駕駛功能的升級，小鵬G3成為了第一批實現L2.5級自動駕駛的車企。

2020款小鵬G3的“黑科技”

從2018年年底交付至今，小鵬汽車的“進化歷程”已經非常豐富，當其迭代到2020款之時，其在續航、底盤等方面得到了升級，并先人一步的加強了自動駕駛和智能交互上的功能。

如今，2020款小鵬G3的自動駕駛輔系統已邁入了L2.5級，該功能由ACC全速自適應巡航系統(帶STOP&GO自動跟停起步功能)、LCC車道居中輔助系統和ALC自動變道輔助三個功能組成，可以實現自動加速、制動、跟車啟停、自動轉向和自動變道輔助。

乍看起來，2020款小鵬G3的自動駕駛并沒有想象中的那么神奇，但將其搬到現實路況中去的話，2020款小鵬G3的自動駕駛足以讓人驚嘆。小鵬XPILOT采用自主研發的自動駕駛方案，2020款小鵬G3搭載了12個超聲波傳感器、4個車身攝像頭、1個前向攝像頭、3個毫米波傳感器，對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別，并反饋給智慧芯片，得到更適合中國路況的自動輔助駕駛和全場景自動泊車方案，從而實現XPILOT 2.5自動駕駛輔助。

實際體驗上，只要將方向盤左下方的駕駛輔助檔桿向內撥動一次，即可開啟相關功能。其中，ACC全速自適應巡航在車速大于15KM/H的時候就可以開啟，開啟之后其可以自動控制車速，保證與前車的距離。

而LCC車道居中輔助系統可以在車輛偏離車道線時，方向盤自動向內回轉，保證車輛一直居于車道中央，，很多人都會面臨開車接電話，喝水等意外情況從而可能會因為車輛跑偏導致發生剮蹭等事故，而這項系統可以保障了車輛在行駛過程的安全性。

ALC自動變道輔助則是2020款小鵬G3的自動駕駛最大的亮點，也是官方將這套駕駛輔助系統定義為“L2.5級”之所在。自動輔助駕駛激活的狀態下，只要撥動轉向燈，小鵬G3即可通過判斷來往車輛和實時路況，自動變道一次。

此外，該車可以基于車內A柱紅外攝像頭，自動分析駕駛員分神、疲勞狀態，對不良狀態實時提醒，貼心守護駕駛員行車安全。當然，這些可稱之為神奇的功能并非只有2020款小鵬G3的車主可獨享，19款小鵬G3也可通過OTA升級同步搭載。

近期，小鵬汽車正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升級軟件。升級完成后的小鵬G3全系將新增DOW 車門開啟預警功能及智能除味功能。與此同時，優化了整車OTA升級服務，實現了國內首家通過手機APP遠程實現整車OTA升級。升級后支持通過“小鵬汽車”手機APP，進行遠程控制車輛升級。

產品力之爭

對于現階段消費者而言，其購車更為多元化，對其而言自動駕駛技術的搭載或只他們購車的“充分不必要條件”。換而言之，自動駕駛技術的搭載固然可以讓消費者眼前一亮，但其購車的最終落腳點還是在產品力上。

市場上20萬級別的純電動車并不少有，2020款小鵬G3在自動駕駛方面已經達到領先，而其其產品力如何？還需對比之后才有結果。本次選取了和小鵬G3相似價位的威馬EX5和吉利新能源幾何A來進行對比。

決定一款電動車的好與壞的第一落腳點自燃是在續航方面。小鵬G3 520版本 NEDC續航為520km，該工況測定標準由3個市區路況和1個市郊路況組成，若用戶僅在城市內通勤使用，實際續航使用里程還有更高的可能。而400版本在NEDC綜合工況下，續航里程為401公里。

同時，在小鵬超充站，其電量由30%充到80%僅需要30分鐘，并且充電兼容性測試覆蓋了北京，上海，廣州，深圳、杭州等城市及其城際之間的充電站，充電兼容性超過99%。

而威馬EX5的綜合續航里程分別為300KM和460KM，吉利幾何A的續航里程分別為410KM和500km。

在外觀設計上，小鵬G3 2020款整車采用了跨界的設計思路，在保證SUV的空間及視野基礎上，增加了更多跑車風格的設計元素，讓整車體現出來的氣質更加年輕、更加個性、更加運動，猶如馳騁在黑暗太空中的飛船，充滿速度與力量感，充分展示跨界SUV 外形之美和性能之野，擁有超越現在大眾汽車的設計理念。同時，該車獲得世界著名的2019年度“iF”設計大獎。隱藏在前格柵之后的主動格柵、流線型車身使其的風阻系數為0.29CD。

與其相比，威馬EX5的外觀設計偏向傳統燃油車，車頭還加入了黑色飾板來模擬進氣格柵，這也是其在一定程度上失去了電動車的那份科技感。而幾何A的設計則完完全全像是一臺來自“未來的車”，封閉進氣格柵使其未來感十足，但在外界看來， 其整體造型趨于平庸，就想一杯白水一樣，缺乏亮點。

在智能駕駛方面，上文已經提到了小鵬G3 2.5L級別自動駕駛的強大之處。與其相比起來，幾何A擁有的是L2駕駛輔助系統。威馬EX5智行2.0也可以達到L2級水平，即實現“部分自動駕駛”，基本可以做到在封閉道路內的自動行駛但不含自動變道。

與此同時，2020款小鵬G3擁有智能導航、AI全景車頂相機帶手勢識別、人臉識別ID登陸與車輛個性設置、心跳及健康狀態檢測*、哨兵模式等一系列智能配置。而幾何A與威馬EX5并未配備這么多的科技配置。

總結：從2020款小鵬G3顏值、性能各方面的大幅度升級，而這款車也即將來到我們面前，據悉，這款車于廣州車展5.1號館1E04上發布，這款高性價比，高智能的車型將會給我們何種驚喜，我們拭目以待。