車(chē)市寒冬開(kāi)出豪華車(chē)銷(xiāo)量“臘梅” 今年競(jìng)爭(zhēng)大戲?qū)⒏?/h1>
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2019年，整個(gè)車(chē)市的寒冬論調(diào)彌漫。然而《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，在細(xì)分的豪華車(chē)市場(chǎng)卻一派“高光”年份的景象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月，我國(guó)整體車(chē)市的降幅為7.9%。反觀豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)卻保持正向增長(zhǎng)，達(dá)到了200.3萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，市占率首次突破10%，達(dá)到了10.8%；售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元以上的新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到139.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%。
一退一進(jìn)之間，車(chē)市的寒冬儼然成了豪華車(chē)的春天。而這背后更多的是豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)放下身段，精耕細(xì)作的體現(xiàn)
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2019年，整個(gè)車(chē)市的寒冬論調(diào)彌漫。然而《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，在細(xì)分的豪華車(chē)市場(chǎng)卻一派“高光”年份的景象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月，我國(guó)整體車(chē)市的降幅為7.9%。反觀豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)卻保持正向增長(zhǎng)，達(dá)到了200.3萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，市占率首次突破10%，達(dá)到了10.8%；售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元以上的新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到139.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%。
一退一進(jìn)之間，車(chē)市的寒冬儼然成了豪華車(chē)的春天。而這背后更多的是豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)放下身段，精耕細(xì)作的體現(xiàn)
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