提銷量目標(biāo) 自主品牌底氣何來

　　國內(nèi)車市在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的銷量增速負(fù)增長后，面臨巨大壓力的國外及合資車企并未選擇在進(jìn)入2020年后第一時(shí)間公布銷量目標(biāo)。然而，2019年同樣面臨銷量放緩壓力的自主品牌，廣汽、吉利、紅旗等部分頭部車企卻在近日率先陸續(xù)公布2020年銷量目標(biāo)，且與去年相比均有不同程度提升，其中紅旗在2020年銷量目標(biāo)直接翻倍。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在2019年車市增速放緩局面下，自主品牌同樣受到不小沖擊，但對(duì)于2020年市場(chǎng)自主品牌依舊寄予期望，在提升銷量預(yù)期的同時(shí)，面對(duì)國外及合資品牌的雙重夾擊，如何抗壓，將直接影響各自主品牌的銷量目標(biāo)完成度。

　　搶先規(guī)劃布局

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷量分別為1917.5萬輛和1923.1萬輛，同比分別下降10.7%和10.5%。面對(duì)車市銷量增速放緩，往年年初即公布銷量目標(biāo)的國外及合資品牌，今年仍在觀望。相比合資品牌的“謹(jǐn)慎”，部分自主品牌卻率先公布2020年銷量目標(biāo)。

　　其中，2019年累計(jì)銷量達(dá)136萬輛的吉利汽車，在完成既定銷量目標(biāo)的同時(shí)，穩(wěn)居自主品牌乘用車銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，吉利新能源及電氣化車型銷量為11.3萬輛，同比增長66.5%。根據(jù)吉利汽車規(guī)劃，2020年銷量目標(biāo)為141萬輛，同比增長3.6%。

　　值得一提的是，不同于吉利汽車同比增長3.6%的“保守”預(yù)期，東風(fēng)風(fēng)神與紅旗在2020年均將銷量目標(biāo)大幅度提升。2019年實(shí)現(xiàn)7.5萬輛銷量，同比增長8.5%的東風(fēng)風(fēng)神，2020年銷量目標(biāo)定為10萬輛，同比增長33%。此外，作為2019年少數(shù)提前完成銷量目標(biāo)的品牌，紅旗品牌交出累計(jì)超10萬輛銷量成績(jī)單后，將2020年銷量目標(biāo)定為20萬輛。這意味著，紅旗品牌銷量目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　同時(shí)，2019年銷量同比下滑3.99%的廣汽集團(tuán)，同樣在2020年上調(diào)銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)同比增長8%目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2019年廣汽乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下滑28.14%，已成為廣汽集團(tuán)增量短板。這意味著，廣汽集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)8%銷量增長目標(biāo)，2020年自主品牌乘用車板塊銷量必須提升。

　　乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示：“開年即公布并提升全年銷量目標(biāo)，既是為了對(duì)全年規(guī)劃有更好布局，也是為了能有一個(gè)良好開局，未來自主品牌發(fā)展還是要在銷量上進(jìn)一步提升，搶占更多市場(chǎng)份額才能有更好的品牌發(fā)展機(jī)會(huì)。”

　　扎堆迎產(chǎn)品大年

　　事實(shí)上，2019年自主品牌市場(chǎng)份額一度跌破40%紅線，僅占據(jù)37%左右的份額。受豪華品牌及合資品牌雙重?cái)D壓，夾縫中的自主品牌為實(shí)現(xiàn)銷量突圍，均將2020年設(shè)定為產(chǎn)品大年。

　　據(jù)了解，為在2020年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，紅旗汽車將再布局4款車型，包括旗艦轎車H9、大型純電動(dòng)SUV-E115，以及H5與HS7的新增車型。其中，作為紅旗品牌發(fā)布全新戰(zhàn)略后推出的首款車型，H5也是紅旗品牌銷量最好的車型。2020年，該車型將新增1.5T和2.0T兩套動(dòng)力總成，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者需求，助力紅旗品牌實(shí)現(xiàn)2020年銷量目標(biāo)。

　　同時(shí)，銷量目標(biāo)相對(duì)保守的吉利汽車，2020年也將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品線。按照規(guī)劃，吉利汽車將推出BMA架構(gòu)第二款SUV車型icon、CMA架構(gòu)打造的領(lǐng)克05、首款中大型多功能SUV VX11、幾何品牌第二款車GE13等6款全新產(chǎn)品，并且領(lǐng)克品牌車型將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。對(duì)此，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：“吉利汽車將以市場(chǎng)占有率提升為目標(biāo)，打好技術(shù)品牌升級(jí)戰(zhàn)，加速海外市場(chǎng)開拓。”

　　實(shí)際上，不僅是曬出全年銷量目標(biāo)的自主品牌，其他自主車企也已暗自備戰(zhàn)。2019年銷量低迷的長安汽車，2020年長安PLUS家族將推出首款轎車車型