2019年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告出爐，看看有你的車(chē)嗎？

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2019-12-07
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近日，中國(guó)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告。報(bào)告中將電動(dòng)車(chē)、燃油車(chē)，以及細(xì)分過(guò)后的各級(jí)別車(chē)型的保值率做了一個(gè)排行并一一進(jìn)行了介紹。

在目前的汽車(chē)行業(yè)環(huán)境下，越來(lái)越多的消費(fèi)者把保值率作為購(gòu)車(chē)的重要參考指標(biāo)。同時(shí)，汽車(chē)的保值率，也被考慮到了車(chē)輛設(shè)計(jì)與定價(jià)、新車(chē)銷(xiāo)售策略、車(chē)輛置換、汽車(chē)金融保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。

純電動(dòng)汽車(chē)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)金融暨保值率研究所發(fā)布的2019年汽車(chē)保值率報(bào)告，車(chē)齡1年的純電汽車(chē)保值率最高的車(chē)型為特斯拉MODEL X，1年保值率為67.46%，而其次分別為特斯拉MODEL S與蔚來(lái)ES8，它們的保值率分別是65.32%與51.28%。這個(gè)數(shù)據(jù)從側(cè)面也可以看出，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，作為行業(yè)標(biāo)桿的特斯拉從各方面來(lái)說(shuō)都是有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

↑純電動(dòng)汽車(chē)（續(xù)航里程300公里及以上）

可以看出，除了特斯拉（2個(gè)車(chē)型）和蔚來(lái)排名前三之外，其余所有純電動(dòng)車(chē)型的1年保值率都不足50%，這意味著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)車(chē)在使用僅1年后價(jià)值就要腰斬。

↑純電動(dòng)汽車(chē)（續(xù)航里程300公里以下）

純電動(dòng)車(chē)的二手車(chē)非常不保值主要原因來(lái)自于動(dòng)力電池的折損。動(dòng)力電池是純電動(dòng)車(chē)成本中占比最大的一塊，一般超過(guò)50%，且隨著使用壽命而逐漸減少。我國(guó)對(duì)于私家乘用車(chē)動(dòng)力電池報(bào)廢周期為5-8年，達(dá)到年限后的純電動(dòng)車(chē)必須換裝全新動(dòng)力電池包才能繼續(xù)使用。這也意味著，純電動(dòng)車(chē)使用5-8年后，會(huì)有較大一筆額外支出。

目前，包括特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力、自主品牌在內(nèi)的國(guó)內(nèi)幾乎所有純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)，均沒(méi)有推出成熟的動(dòng)力電池更換標(biāo)準(zhǔn)。

↑純電動(dòng)汽車(chē)（中國(guó)品牌）

紅星新聞11月23日?qǐng)?bào)道，消費(fèi)者花不到7萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)，3年后想換電池，4S店的工作人員卻說(shuō)換電池要5萬(wàn)元左右，車(chē)主聽(tīng)后果斷放棄。

這也難怪純電動(dòng)車(chē)成為了二手車(chē)市場(chǎng)的“棄兒”。

國(guó)產(chǎn)轎車(chē)

從合資以及自主品牌的轎車(chē)來(lái)看，車(chē)齡3年的汽車(chē)保值率排行前三車(chē)型被日系汽車(chē)“屠榜”。排名第一的車(chē)型為廣汽本田飛度，其3年保值率高達(dá)67.73%。剩下的兩位則是東風(fēng)本田思域以及廣汽本田雅閣。它們的保值率分別是65.84%，65.02%。而自主品牌中，3年保值率最高的車(chē)型為吉利汽車(chē)的遠(yuǎn)景，保值率為51.55%。

↑國(guó)產(chǎn)中大型轎車(chē)

↑國(guó)產(chǎn)中型轎車(chē)

↑國(guó)產(chǎn)小型轎車(chē)

↑國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)

↑國(guó)產(chǎn)微型轎車(chē)

日系車(chē)在保值率排行的屠榜行為其實(shí)并不讓人意外。首先日系品牌汽車(chē)擁有著過(guò)硬的品質(zhì)質(zhì)量。其次，日系車(chē)維護(hù)及消耗低的特點(diǎn)也讓不少消費(fèi)者青睞有加。加上遠(yuǎn)低于同級(jí)的價(jià)格，也使得日系車(chē)在二手市場(chǎng)上有著大量消費(fèi)者的追捧。

進(jìn)口轎車(chē)

而從進(jìn)口轎車(chē)方面來(lái)看，3年保值率前三的的分別為雷克薩斯ES（64.91%），雷克薩斯IS（59.98%）以及大眾甲殼蟲(chóng)（59.58%）。

↑進(jìn)口大型轎車(chē)

↑進(jìn)口中大型轎車(chē)

↑進(jìn)口小型轎車(chē)

↑進(jìn)口緊湊型轎車(chē)

作為本次進(jìn)入保值率前三的德系品牌，大眾甲殼蟲(chóng)也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。作為大眾最為經(jīng)典的一款汽車(chē)，大眾甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)始終保持著全進(jìn)口的模式。同時(shí)，其富有吸引力的獨(dú)特設(shè)計(jì)也深深的吸引了一大群女性粉絲。

合資及自主品牌SUV

在合資品牌及自主品牌SUV里，本次統(tǒng)計(jì)出的3年保值率最高的三個(gè)車(chē)型依舊被日系車(chē)型所包攬。第一名為廣汽豐田的漢蘭達(dá)，它的3年保值率高達(dá)驚人的74.73%。其次是一汽豐田的普拉多車(chē)型，高達(dá)73.12%。而第三名則是東風(fēng)本田的CR-V車(chē)型。值得一提的是，單從自主品牌來(lái)說(shuō)，保值率最高的SUV為長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H9，其3年的保值率為55.08%。

↑國(guó)產(chǎn)中大型SUV

↑國(guó)產(chǎn)中型SUV

↑國(guó)產(chǎn)小型SUV

↑國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV

對(duì)于漢蘭達(dá)的奪冠其實(shí)一點(diǎn)也不意外，其D-4ST搭配愛(ài)信6AT變速箱使得整車(chē)在行駛中的操控性，平順性和舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)燃油消耗也比較經(jīng)濟(jì)。強(qiáng)大的口碑和可靠性在很大程度上提升了漢蘭達(dá)的保值度，而漢蘭達(dá)就正如很多人口中所說(shuō)的“開(kāi)不壞的豐田”。

進(jìn)口SUV

↑進(jìn)口中大型SUV

↑進(jìn)口中型SUV

↑進(jìn)口緊湊型SUV

綜合來(lái)看，進(jìn)口SUV保值率前三的車(chē)型為豐田FJ酷路澤，它的3年保值率為68.79%。其次是JEEP的牧馬人，保值率為65.73%。而第三名則為進(jìn)口版本的普拉多，其保值率為64.10%。

MPV

↑國(guó)產(chǎn)MPV

↑中國(guó)品牌MPV

↑進(jìn)口MPV

接下來(lái)是MPV，綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)3年車(chē)齡中保值率排名前三的MPV為豐田埃爾法，東風(fēng)本田艾力紳和豐田的Sienna。他們的3年保值率分別是70.15%，64.69%和63.68%。作為MPV保值率冠軍的埃爾法可謂是深受?chē)?guó)內(nèi)商務(wù)人士的喜愛(ài)和追捧。其主要的賣(mài)點(diǎn)就在于其內(nèi)飾做工細(xì)膩，用料奢華和可以靈活多變且舒適的內(nèi)部空間。

進(jìn)口跑車(chē)

最后，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)進(jìn)口跑車(chē)3年的保值率排名。其中法拉利488位居榜首，保值率為69.57%。剩下的二位依然屬于日本血統(tǒng)，它們是斯巴魯?shù)腂RZ（65.36%）和豐田86（65.32%）

↑進(jìn)口跑車(chē)

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)本次中國(guó)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，最保值的車(chē)型大部分還是屬于日系品牌。消費(fèi)者們?nèi)绻谫?gòu)車(chē)時(shí)，將汽車(chē)保值率也在納入了考慮范圍之內(nèi)的話，日系車(chē)依舊是你最好的選擇。

紅星新聞?dòng)浾?夏廈實(shí)習(xí)生朱昱飛

編輯郭宇