“輕量化”東風 為生態減負

采訪團走進東風汽車集團有限公司技術中心

　　每日甘肅網11月25日武漢訊（新甘肅·每日甘肅網記者李楊）今日上午9時，武漢經濟技術開發區東風汽車集團有限公司技術中心工程師黃立立和往常一樣，走進實驗室開始了一天的工作，他所參與的是DF2平臺（東風首款自主研發面向中高端車型模塊化平臺）研發。“目前整車重量已減輕15%，結構優化后，車身所需材料、油耗等都會降低，達到生態發展與汽車產業發展相結合目的。”黃立立介紹。

黃立立（中）介紹DF2平臺相關情況

　　黃立立今年29歲，是武漢人，大學畢業后就一直在汽車行業里“摸爬滾打”。

　　“今年7月份我回到了武漢，因為有相關工作經驗，我如愿進入了東風公司技術中心，并參與DF2平臺研發，這是東風首款自主研發面向中高端車型模塊化平臺。通過大家的努力，經過結構優化，平臺整車重量已減輕15%。在這樣的情況下，生產環節中原料和投運后的燃料消耗都會相應減少。”黃立立說：“基于DF2平臺的轎車型將于2021年投放市場，SUV車型將于2022年投放，相信這款可以為生態減負的低碳化汽車產品，會吸引消費者眼球。”

采訪團在東風公司技術中心采訪

　　黃立立參與的DF2平臺研發，是東風汽車集團有限公司全面發力新興領域成果之一。東風公司技術中心是東風汽車集團有限公司汽車新產品的重要研發部門，被國家發展改革委員會、財政部、稅務總局和海關總署認定為國家級“企業技術中心”，國家一類科研院所。主要承擔東風汽車公司自主品牌乘用車、軍用越野車、新能源汽車以及相關總成研發工作。

寫滿榮譽與成績的專利墻

　　“隨著全球環境污染日益加重，各國汽車燃油經濟性和排放法規越來越嚴苛，汽車輕量化成為節能減排的重要手段。據測算，如果一輛乘用車減重100公斤，燃油消耗量每100公里就能降低0.3升到0.6升，燃油效率會提高6%到8%，制動距離減少2米以上。”東風公司技術中心科技創新部副部長韓楊告訴記者：“在汽車行業內提出‘四化’（電動化、智能化、網聯化、共享化）的時候，我們增加了一個‘輕量化’。目前，東風汽車已經掌握了32項輕量化關鍵技術，部分技術已成功實現工業化。例如，東風開發的輕量化混合動力客車，采用鋁合金白車身以及大量輕量化設計的高強度鋼、輕質合金、先進PC及高強度鑄鐵類關鍵零部件。就是這個‘輕量化’，讓我們的企業發展不僅僅聚焦于汽車產品，更延伸到了汽車的‘背后’，將汽車產業發展與生態環境保護相連接。”

榮譽與責任并存