擊破同質(zhì)化壁壘，這輛真SUV值得擁有

小型SUV 市場(chǎng)這片細(xì)分領(lǐng)域，曾經(jīng)歷粗放生長(zhǎng)的年代。曾經(jīng)的藍(lán)海市場(chǎng)，隨著善于把握市場(chǎng)風(fēng)向的自主品牌的攻城略地，競(jìng)爭(zhēng)急速加劇同質(zhì)化嚴(yán)重。但是在經(jīng)過數(shù)輪洗禮以后，造車底蘊(yùn)深厚的實(shí)力玩家逐漸浮出水面。而那些被市場(chǎng)淘汰的車型，很多都是只有 SUV 外殼的樣子貨。長(zhǎng)期形成的品質(zhì)口碑加持,讓 哈弗H2 激烈競(jìng)爭(zhēng)中仍然笑到最后。這也將帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)自主品牌整體向好,從而形成品質(zhì)向上的勢(shì)頭。

四輪獨(dú)立懸架 不負(fù)真SUV之名

即便是經(jīng)過市場(chǎng)篩選后的今天，SUV市場(chǎng)上由轎車、面包車底盤改造而來的車型仍不在少數(shù)。然而，作為與轎車產(chǎn)生明顯區(qū)分的車型，SUV的用車場(chǎng)景要求其必須具備高通過性和更復(fù)雜的道路適應(yīng)性。一個(gè)SUV專用底盤懸架系統(tǒng)，成為檢驗(yàn)“真SUV”的關(guān)鍵因素。

一直以來，作為一家專業(yè)的SUV制造商，哈弗依托持續(xù)升級(jí)的專有SUV技術(shù)，打造出全球范圍內(nèi)備受尊敬的SUV品牌。哈弗H2創(chuàng)享版底盤采用專業(yè)SUV設(shè)計(jì)底盤，使其成為小型SUV市場(chǎng)上“獨(dú)此一家”的“真SUV”。

哈弗H2創(chuàng)享版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，由螺旋彈簧帶減振器總成、下擺臂、橫向穩(wěn)定桿組成，技術(shù)成熟、可靠性高、維護(hù)成本低，是駕乘舒適性的有力保障。其后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，由后上、下橫臂、后縱臂、橫向穩(wěn)定桿、后減振器和副車架組成，為當(dāng)前市場(chǎng)上領(lǐng)先的獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，多為豪華SUV如寶馬X5所采用。與扭力梁式非獨(dú)立后懸架相比，多連桿式獨(dú)立后懸架大大提升操控穩(wěn)定性及乘坐舒適性，能適應(yīng)更復(fù)雜的路況。

專業(yè)SUV底盤設(shè)計(jì) 搭配承載式車身有何優(yōu)勢(shì)

傳承哈弗品牌專業(yè)SUV設(shè)計(jì)基因，讓哈弗H2創(chuàng)享版贏在了起跑線上。作為一款城市SUV，哈弗H2整車采用承載式車身，基于這樣的設(shè)計(jì)使其擁有三大優(yōu)勢(shì)：第一，無車架減輕了整車質(zhì)量，更輕便省油；第二，底盤結(jié)構(gòu)不影響車內(nèi)空間，地板高度降低，乘坐更加舒適；第三，整車重心相對(duì)較低，公路行駛更加平穩(wěn)、安全。

專業(yè)SUV調(diào)教 哈弗品牌強(qiáng)大背書

配置選擇上，哈弗H2盡力做到了盡善盡美，那么加上哈弗品牌專業(yè)SUV調(diào)教，就更加如虎添翼了。整車采用采埃孚電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配真SUV屬性的底盤懸架，使其擁有出色的高速穩(wěn)定性能，對(duì)于路面的坑洼顛簸，都能迅速化解。同時(shí)，較硬的懸架使其在車速適中時(shí)，過彎的姿態(tài)更加平穩(wěn)。輕快的油門響應(yīng)及合理的雙離合變速箱換擋邏輯，也讓這款小型SUV在城市道路中暢游無阻。

哈弗品牌聚焦SUV車型，并將這一品類做大做強(qiáng)，一舉棲身主流市場(chǎng)，成為世界三大專業(yè)SUV品牌之一。哈弗H2作為哈弗品牌旗下明星產(chǎn)品，通過不斷更新的產(chǎn)品力，實(shí)力刷新小型SUV市場(chǎng)標(biāo)桿形象。對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的堅(jiān)守，是哈弗H2能在大浪淘沙的市場(chǎng)如魚得水，保持銷量長(zhǎng)青的關(guān)鍵。在產(chǎn)品力提升的同時(shí)，將價(jià)格下探至更親民，以滿足當(dāng)下年輕人的消費(fèi)需求，是對(duì)優(yōu)化整個(gè)小型SUV市場(chǎng)最好的禮物。這一趨勢(shì)也符合哈弗一貫堅(jiān)守的產(chǎn)品價(jià)值理念