遇上寶藏家轎全新瑞納，鋒范只能靠邊站！

小型車市場競爭向來激烈，無論是日系車本田鋒范，還是寶藏家轎北京現(xiàn)代全新瑞納，都是其中的佼佼者。尤其是北京現(xiàn)代全新瑞納，主打通勤代步和家用場景，在滿足日常需求的情況下，以更靈動的外觀、更優(yōu)的價格、更豐富的配置，以及強悍的綜合實力，在眾多車型中殺出血路一騎絕塵。

飄若驚鴻矯若游龍，全新瑞納重新定義靈動

在造型設計方面，全新瑞納可以說集靈動和飄逸于一身，鋒范的落后之處肉眼可見。

盡管同樣都采用了各自的家族化設計，但是從造型上，全新瑞納將北京現(xiàn)代流體雕塑的2.0設計理念體現(xiàn)的淋漓盡致，整體外觀更加靈動，前臉看上去非常動感且充滿活力，處處彰顯了運動氣息。而相比之下，鋒范的造型似乎依然停留在上個年代，本田經典的前臉設計，連接前大燈組的粗壯的鍍鉻橫幅，在提升辨識度的同時，已然不可避免透露著“暮氣沉沉”之感。

智趣不凡內外兼修，全新瑞納自有青春主張

相比外形，其實內飾更能體現(xiàn)一款車的檔次感，尤其是內飾中配置更顯一款車的用心程度。

鋒范的內飾只能以簡潔來形容，入門級車型中控僅一個蓋板，沒有任何播放設備，即便頂配也沒有中控顯示屏。此外鋒范全系不僅沒有多功能方向盤這種時下必需配置，就連倒車雷達、倒車影像等實用配置，也是全系都沒有。看完鋒范的內飾和配置，你會發(fā)現(xiàn)“買發(fā)動機送車”的這句流行語說的太有道理了，真的是除了發(fā)動機值錢的配置實在太少了。當然鋒范也并非什么配置都沒有，無鑰匙系統(tǒng)、駕駛位車窗自動升降等也是其優(yōu)勢所在，但是這些配置數(shù)量太少而且都在中高配車型之中，恐怕難以支撐其近10萬的售價。

而全新瑞納相比鋒范的內飾和配置則明顯優(yōu)秀了太多，不僅中高配就有了8英寸顯示屏、GPS導航、藍牙，甚至還有時下最為流行的語音控制系統(tǒng)，可以輕松運用語音操控多媒體、導航、電話等功能，降低駕車操控風險、提升安全保護指數(shù)。

就連鋒范全系沒有的多功能方向盤，全新瑞納除了低配車型也均有配備，可謂是厚道至極。倒車影像、倒車雷達等更是全新瑞納的中高配車型就可以提供了，這點無疑比全系皆無倒車輔助系統(tǒng)的鋒范表現(xiàn)更讓人放心。

而全新瑞納配置高也就算了，關鍵是這車在體現(xiàn)檔次感的地方，也比鋒范的表現(xiàn)更為出色。

比如鋒范全系為前盤后鼓剎車，而全新瑞納除最低配之外，均為四輪盤剎，這不僅有效降低了剎車安全距離，而且盤剎的視覺效果也遠好于盤剎，點滴之處提升質感；此外，除次頂配和頂配之外，鋒范全部為鋼制輪轂，而全新瑞納除最低配，均為鋁合金輪轂，都9102年了，竟然還有車在使用鋼制輪轂，鋒范已經落后于全新瑞納差不多一個時代。

與此同時，在國內消費者最為看重的天窗配置，鋒范僅最頂配有天窗，而全新瑞納中高配的四款車型均有配備，這不僅有效提升了車內的光線通透度，也讓全新瑞納比鋒范看起來更具檔次感。

綜合實力旗鼓相當，全新瑞納價格一騎絕塵

除了配置的相差懸殊之外，兩者的售價同樣相差巨大。

本田鋒范7.98-10.68萬元售價區(qū)間，比北京現(xiàn)代全新瑞納4.99-7.39萬元的售價，高出了三萬左右。對于10萬元以下的小型車而言，三萬元左右的差價，基本就是車價的50%。其實瑞納的售價本來與鋒范差不多，此前也是7.39-10.69萬元的價格在市場銷售，但是全新瑞納價格一步到位，從而大幅提升了競爭力，一舉將鋒范等同級競爭對手甩到了身后。

不僅造型靈動、配置豐富，而且價格最優(yōu)，這樣的全新瑞納在小型車市場無人能及，你還在等什么呢？