牌面已經(jīng)鋪開 看汽車之家持續(xù)賦能汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)

千龍網(wǎng)北京8月22日訊 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，汽車銷量已連續(xù)13個(gè)月同比下降。2018年，汽車行業(yè)遭遇28年以來首次負(fù)增長，2019年以來下滑態(tài)勢(shì)延續(xù)。在國內(nèi)車市整體下滑的行業(yè)背景下，行業(yè)頭部平臺(tái)必然會(huì)受到牽連，然而，逆周期增長的汽車之家卻似乎與這場“風(fēng)暴”絕緣。

最新財(cái)報(bào)披露，2019年Q2汽車之家營收23.090億元人民幣，同比增長23.5%；2019年6月移動(dòng)端DAU3780萬，同比增長48%；線索量同比增長30%；21家主機(jī)廠、近15000家經(jīng)銷商購買了數(shù)據(jù)產(chǎn)品。漂亮的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)證明了戰(zhàn)略的前瞻性。

現(xiàn)今，距離平安集團(tuán)的入駐已有三年之久，汽車之家三年再造，目前已形成“4+1”的增長模式，即車內(nèi)容、車交易、車金融、車生活。四個(gè)模塊相輔相成逐漸打造出一條線索為核心、媒體為輔助、技術(shù)為基石的內(nèi)部汽車生態(tài)閉環(huán)。平安的流量、汽車之家的數(shù)據(jù)形成了巨大的協(xié)同效應(yīng)。

汽車之家總裁邵海峰

牌面已經(jīng)鋪開

盡管銷量市場低迷，背靠消費(fèi)者及對(duì)消費(fèi)者的需求洞察，流量依然處于大幅增長狀態(tài)的汽車之家毋庸置疑是最大的收益方。

令一眾對(duì)手艷羨的流量，說到底還是離不開汽車之家的數(shù)據(jù)基底。以技術(shù)數(shù)據(jù)為支撐，不斷創(chuàng)新突破的汽車之家，在2019年實(shí)現(xiàn)了用戶數(shù)據(jù)及商業(yè)收益的持續(xù)增長，每天服務(wù)超過4300萬用戶，產(chǎn)生超過50萬條線索，移動(dòng)端日均活躍用戶突破3780萬。

正如汽車之家副總裁石京魁在2019汽車之家車家號(hào)創(chuàng)作者大會(huì)會(huì)后的媒體專訪中所說：“汽車之家靠媒體起家才有了它的價(jià)值，正如互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展三級(jí)火箭，第一級(jí)流量，第二級(jí)場景，第三級(jí)交易閉環(huán)商業(yè)化。汽車之家十幾年來的發(fā)展，通過內(nèi)容點(diǎn)燃第一級(jí)火箭迸發(fā)出流量，內(nèi)容，過去是，今天是，未來一定也是我們的基礎(chǔ)。”

汽車之家副總裁石京魁

從最初的“車媒體+車電商”的1.0時(shí)代跨越至智能化的3.0時(shí)代，戰(zhàn)略進(jìn)化中的汽車之家已形成內(nèi)容、互動(dòng)、大數(shù)據(jù)和智能營銷四大核心競爭力，而在數(shù)據(jù)層面，汽車之家則將更準(zhǔn)確地把握汽車產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并將其滲透至汽車產(chǎn)業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中進(jìn)行廣泛應(yīng)用。

傾力打造818全球超級(jí)車展，則表明了汽車之家助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心與勇氣。借勢(shì)車展與車晚的強(qiáng)曝光效應(yīng)，汽車之家欲將“818”打造成對(duì)車企端的新營銷，對(duì)行業(yè)端的新創(chuàng)變，對(duì)消費(fèi)端的新體驗(yàn)。

而對(duì)于內(nèi)容生態(tài)建設(shè)，汽車之家總裁邵海峰也明確表示，未來，汽車之家將基于“數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、運(yùn)營、資源”四大方面全面助力內(nèi)容質(zhì)量升級(jí)，賦能優(yōu)質(zhì)內(nèi)容作者及生態(tài)發(fā)展，持續(xù)拓寬內(nèi)容領(lǐng)域，深耕看車、買車、用車全場景覆蓋，加速賦能汽車內(nèi)容產(chǎn)業(yè)鏈。

互為流量

內(nèi)容生態(tài)之于汽車之家可謂“流量擔(dān)當(dāng)”，而汽車之家也同樣有底氣為創(chuàng)作者們?cè)趧?chuàng)作和創(chuàng)收上持續(xù)賦能。

在石京魁看來，“汽車之家整體發(fā)展戰(zhàn)略下，平臺(tái)首要功能之一就是讓自媒體人在平臺(tái)上取得成功。如何讓自媒體人能夠在汽車之家平臺(tái)上成功呢？這就對(duì)自媒體內(nèi)容創(chuàng)作者持續(xù)的賦能。一是流量賦能，汽車之家是汽車類垂直網(wǎng)站的流量頭部，有此底氣和力量，能為自媒體人在流量上賦能。二是生產(chǎn)方式賦能。用智能編輯、智能圖片、智能標(biāo)題、智能內(nèi)容檢索等方面的底層數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)支持和技術(shù)賦能媒體人。三是商業(yè)化賦能。自媒體人也需要商業(yè)上的贏利，在賦能流量及生產(chǎn)能力之時(shí)，汽車之家也在打造超級(jí)合伙人制度及其它共享模式，為自媒體人商業(yè)賦能。”

2019汽車之家車家號(hào)創(chuàng)作者大會(huì)上，汽車之家創(chuàng)客云部總監(jiān)、車家號(hào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人仝斐用大段篇幅向諸位“家人”介紹了車家號(hào)未來針對(duì)創(chuàng)作者的“3+1”極智計(jì)劃。

極智計(jì)劃包含“極速首發(fā)計(jì)劃”、“極致服務(wù)計(jì)劃”、“超級(jí)合伙人計(jì)劃”及“車家通2.0”。“極速首發(fā)計(jì)劃” 旨在打造高效內(nèi)容供給系統(tǒng)，充分整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，為汽車消費(fèi)者提供全面、權(quán)威的一手資訊，通過聚焦新車熱點(diǎn)、行業(yè)熱點(diǎn)、城市熱點(diǎn)三類主要內(nèi)容方向，構(gòu)建極速報(bào)道聯(lián)盟；同時(shí)將為極速首發(fā)聯(lián)盟提供四大極速特權(quán)，賦能高價(jià)值內(nèi)容報(bào)道。“極致服務(wù)計(jì)劃”通過車家號(hào)滿意100服務(wù)體系、車家學(xué)院、車家號(hào)Club三方出擊，打造汽車內(nèi)容生態(tài)最優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)；作為平臺(tái)構(gòu)建內(nèi)容生態(tài)的新模式，“超級(jí)合伙人計(jì)劃”高效整合了汽車產(chǎn)業(yè)上下游資源，重構(gòu)合作關(guān)系與合作模式，大幅提升內(nèi)容生產(chǎn)與變現(xiàn)效率；車家號(hào)創(chuàng)作者服務(wù)平臺(tái)“車家通”也將快速挺進(jìn)智能化、移動(dòng)化、多維鏈接的2.0時(shí)代，幫助所有創(chuàng)作者更加高效的進(jìn)行優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的創(chuàng)作。

目前，車家號(hào)平臺(tái)入駐創(chuàng)作者已超15000名，日均產(chǎn)出超過7000篇優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，聚集了超過2600萬真實(shí)粉絲用戶。隨著“3+1”極智計(jì)劃的落地，汽車之家將構(gòu)建起更加高效、更加融合、更強(qiáng)壁壘的極智內(nèi)容生態(tài)。

科技賦能生態(tài) 助力中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

“文化是企業(yè)最后一道護(hù)城河，我們要做全球最大的汽車消費(fèi)和汽車生活的服務(wù)平臺(tái)，為中國的汽車產(chǎn)業(yè)賦能。”汽車之家從未止步于內(nèi)容。

三年來，汽車之家員工總?cè)藬?shù)雖看不出太大變化，但是人力結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了很大的調(diào)整。

據(jù)石京魁回憶，“從4300多人到3800多人，去掉的是與未來發(fā)展戰(zhàn)略不匹配的線下交易部分的人，又從3800人增加到4200多人，增加了科學(xué)家、大數(shù)據(jù)和算法及用戶團(tuán)隊(duì)，目前汽車之家智能數(shù)據(jù)中心和用戶產(chǎn)品中心各有500多人。”

汽車之家智能數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)VP王曉

汽車之家智能數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)VP王曉是智能數(shù)據(jù)中心團(tuán)隊(duì)的“家長”。談及汽車之家對(duì)于人工智能的應(yīng)用，王曉表示，“圖像識(shí)別、圖像處理、語音識(shí)別、語音處理與合成、視頻分類與識(shí)別處理等等這些基礎(chǔ)的應(yīng)用需要不斷在現(xiàn)有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上迭代，抽象出一些工具、算法及應(yīng)用的場景。一方面可以支持汽車之家現(xiàn)有內(nèi)容的生產(chǎn)，另外一方面，也可以在過程中不斷形成新的產(chǎn)品、新的應(yīng)用場景，這項(xiàng)工作一直在持續(xù)。”

同時(shí)，王曉也提出，所有智能都源于數(shù)據(jù)的積累，汽車之家既擁有C端用戶的行為數(shù)據(jù)積累、主機(jī)廠的合作數(shù)據(jù)積累，還擁有全國經(jīng)銷商數(shù)據(jù)的積累以及國內(nèi)最大的汽車產(chǎn)品庫和最全的數(shù)據(jù)智能應(yīng)用場景，先天優(yōu)勢(shì)凸顯。利用人工智能與大數(shù)據(jù)，汽車之家將持續(xù)為包括作者、內(nèi)容、商業(yè)化、生產(chǎn)方式在內(nèi)的汽車內(nèi)容生態(tài)賦能。