大眾汽車ID.R 出征德國紐博格林北環(huán)賽道

　　6月3日，大眾汽車在電動(dòng)出行領(lǐng)域又實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)里程碑式的突破：搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的ID.R，以6分05.336秒的成績完成德國紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)，打破該賽道的電動(dòng)車類別圈速紀(jì)錄。車手Romain Dumas此次取得的賽績，領(lǐng)先由英國車手Peter Dumbreck于2017年駕駛蔚來EP9創(chuàng)下的紀(jì)錄40.564秒之多。ID.R以高達(dá)204.96公里/時(shí)的平均時(shí)速，再次展示了大眾汽車在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域驚人的實(shí)力。ID.R這款純電動(dòng)賽車的系統(tǒng)功率高達(dá)500千瓦（680馬力），是大眾汽車未來純電動(dòng)ID.家族的運(yùn)動(dòng)先驅(qū)。

　　ID.R以高達(dá)204.96公里時(shí)的平均時(shí)速，再次展示了大眾汽車在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域驚人的實(shí)力

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯博士（Herbert Diess）表示：“德國紐博格林北環(huán)賽道不僅是全球最具挑戰(zhàn)性的賽道，也是對(duì)量產(chǎn)車的終極考驗(yàn)。ID.R以出色的成績完成了這項(xiàng)挑戰(zhàn)，并創(chuàng)造了該賽道有史以來最快的電動(dòng)車類別圈速紀(jì)錄。ID.R進(jìn)一步證明了大眾汽車在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域驚人的高性能表現(xiàn)，我們現(xiàn)在可以自豪地稱大眾汽車電動(dòng)車‘獲得紐博格林認(rèn)證’。祝賀大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)和車手Romain Dumas創(chuàng)造了關(guān)于ID.R的第三項(xiàng)紀(jì)錄。”

　　在短短12個(gè)月內(nèi)，大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部研發(fā)的ID.R已經(jīng)創(chuàng)造了三項(xiàng)賽事紀(jì)錄。2018年6月24日，Romain Dumas在美國著名的派克峰國際挑戰(zhàn)賽中，以7分57秒148的成績刷新紀(jì)錄。僅三周后，Dumas在英格蘭南部的古德伍德速度節(jié)上以43.86秒的成績，再次創(chuàng)造了電動(dòng)車類別的新紀(jì)錄。如今，Dumas駕駛著ID.R在具有傳奇色彩的德國紐博格林北環(huán)賽道又一次創(chuàng)下新紀(jì)錄。

車手Romain Dumas

　　對(duì)于曾經(jīng)四次在紐博格林24小時(shí)耐力賽奪冠的車手Romain Dumas來說，駕駛ID.R在他最熱愛的賽道上創(chuàng)造最快圈速紀(jì)錄，是又一個(gè)重要的時(shí)刻。車手Dumas表示：“作為北環(huán)賽道的紀(jì)錄保持者，我感到無比自豪。對(duì)我來說，這是世界上最好的，同時(shí)也是最困難的賽道。我要感謝大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)又一次完成了出色的工作。ID.R在備戰(zhàn)北環(huán)賽道前做了充分準(zhǔn)備，駕駛著ID.R體驗(yàn)極快的加速和轉(zhuǎn)彎速度非常有趣。”

　　憑借在北環(huán)賽道上創(chuàng)造的電動(dòng)車單圈新紀(jì)錄，大眾汽車再次證明了其在電動(dòng)出行領(lǐng)域出色的表現(xiàn)和強(qiáng)勁的實(shí)力。大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部總監(jiān)Sven Smeets表示：“這次成功令人印象深刻，這是我們工程師精心準(zhǔn)備的結(jié)果，是整個(gè)團(tuán)隊(duì)在測(cè)試期間完美工作的結(jié)果，當(dāng)然還有車手Romain Dumas出色的駕駛表現(xiàn)。”

車手Romain Dumas創(chuàng)造的成績將該項(xiàng)紀(jì)錄刷新了40.564秒之多

　　ID.R專為適應(yīng)北環(huán)賽道特殊條件進(jìn)行了調(diào)校和完善

　　為應(yīng)對(duì)紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)，大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部借鑒在派克峰國際挑戰(zhàn)賽和古德伍德速度節(jié)的成功經(jīng)驗(yàn)，在短短五個(gè)月內(nèi)對(duì)ID.R進(jìn)行系統(tǒng)性的改進(jìn)。技術(shù)總監(jiān)Francois-Xavier Demaison解釋道：“通過在模擬環(huán)境中和實(shí)地賽道對(duì)ID.R進(jìn)行的大量測(cè)試，我們根據(jù)北環(huán)賽道的特殊條件，主要在底盤調(diào)校、能量管理和輪胎的最佳選擇方面完善對(duì)ID.R的調(diào)校，以確保其成功創(chuàng)造紀(jì)錄。”

　　大眾汽車ID.R以6分05.336秒的成績創(chuàng)造紐博格林北環(huán)賽道電動(dòng)車類別圈速新紀(jì)錄

　　又一項(xiàng)令人興奮的紀(jì)錄挑戰(zhàn)：中國著名的天門山

今年9月，大眾汽車ID.R將挑戰(zhàn)中國天門山，旨在創(chuàng)造全新紀(jì)錄

　　今年9月，Romain Dumas將重回ID.R駕駛席，在中國湖南天門山駕車攀爬通往神秘“天門”的山路。天門山通天大道長達(dá)11公里，從海拔約200米的山谷開始，爬升至約1300米的高度。陡峭的山路上共有99道彎。大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“通往天門山的道路是世界上最困難的道路之一，所以我們的目標(biāo)是為電動(dòng)汽車樹立一個(gè)新的里程碑。ID.R是大眾汽車品牌的標(biāo)志，完美展現(xiàn)了我們對(duì)中國電動(dòng)出行的熱忱以及我們?cè)陔婒?qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力。我們從賽車運(yùn)動(dòng)中獲得的經(jīng)驗(yàn)可以被用于繼續(xù)強(qiáng)化這方面的實(shí)力，而且我們也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)用于電動(dòng)汽車的制造之中。”