長沙4小時到杭州 滬昆高鐵長沙杭州段11月開通運(yùn)行
長沙4小時到杭州在本月即將得到實(shí)現(xiàn)，滬昆高鐵最新消息得知長沙杭州段11月開通運(yùn)行將大大減少人們出行時間。
長沙4小時到|杭州滬昆高鐵長沙杭州段11月開通運(yùn)行
10月27日9時許，一列黃色的高鐵動車組列車悄然靠泊鐵路杭州東站樞紐的15號站臺，接上百余名鐵路工程技術(shù)人員后，9時20分，這列動車組平緩駛離杭州東站，向江山站進(jìn)發(fā)。10時23分，比原定時間提前4分鐘，試驗列車平穩(wěn)駛?cè)虢秸荆@段約270公里里程，只花了63分鐘。而目前浙贛線上運(yùn)行杭州東到江山之間最快的動車需要2小時25分。
這輛動車組列車是有著“黃醫(yī)生”之稱的上海鐵路局的高速綜合檢測列車。由它領(lǐng)銜的杭長高鐵浙江段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試目前接近尾聲。據(jù)負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測技術(shù)工作的中國鐵道科學(xué)研究院項目副總工程師方興介紹，今天這次試車是聯(lián)調(diào)聯(lián)試?yán)ㄔ囼灥淖詈笠淮卧嚺埽螅奸L高鐵浙江段將進(jìn)入開通前的運(yùn)行試驗。11月起，杭長高鐵杭州東至南昌西站段將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗，年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。從檢測數(shù)據(jù)看，97%以上的軌道數(shù)據(jù)誤差控制在半毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于允許值，各項重要指標(biāo)均達(dá)到時速350公里的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。為獲取可靠的檢測數(shù)據(jù)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，他們用檢測列車、實(shí)用的高鐵動車組列車等5種動車，在杭長高鐵浙江段已試跑了1317次。
上海鐵路局副局長周紅云介紹，杭長高鐵是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)主骨架“一橫”滬昆高鐵(分為滬杭、杭長、長昆高鐵，逐段建設(shè))的重要組成部分，是華東地區(qū)與中南、西南地區(qū)的客運(yùn)主通道。
杭長高鐵全線通車后，杭州東到長沙列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在最快的8小時15分壓縮一半左右；旅客從上海、杭州經(jīng)杭長高鐵可直達(dá)南昌、長沙及廣州等南方各城市，旅行時間將大大縮短，估計經(jīng)杭長高鐵轉(zhuǎn)武廣高鐵，杭州到廣州只要六七個小時。
