埃博拉最新消息：埃博拉疫情加劇非洲糧食危機

埃博拉最新消息：埃博拉疫情加劇非洲糧食危機  米價不斷上漲

埃博拉病毒的蔓延與發展時刻都牽動全國各地人的心，目前埃博拉最新消息是什么？據有效埃博拉最新消息顯示：埃博拉疫情加劇非洲糧食危，米價不斷上漲。

10月31日凌晨消息，外媒刊文稱，埃博拉疫情所引發的恐慌情緒正在導致從亞洲向非洲輸送大米的速度放緩，原因是貨船要么拒絕去往受影響地區，要么要求托運人支付較高的貨運費用。這種情況所帶來的后果是，非洲原本就已經是全球最營養失調的地區，而現在這一地區的糧食危機更是雪上加霜。

糧食出口遭遇的這種障礙令有關糧食供應的擔憂情緒變得更加復雜化，原因是在埃博拉病毒爆發并導致數千人受感染以后，許多非洲農民都已經放棄了糧田。與此同時，提供食物供應方案的學校也都已經關門，從導致廣泛的糧食短缺和饑餓狀況變得更加惡化。

國際糧食政策研究所（InternationalFoodPolicyResearchInstitute）所長范勝艮表示，自埃博拉病毒在利比亞、幾內亞和塞拉利昂蔓延以來，大米價格已經上漲了近三分之一，原因是許多貨船都不愿意停靠這些國家的碼頭。“如果這種情況繼續下去，那么我們擔心很多人都會變得營養不良。”

根據聯合國糧農組織作出的估測，撒哈拉沙漠以南非洲地區有24%的人口正處于營養不足的狀態，并指出最近以來的這場危機加重了糧食短缺的問題。

泰國大米生產商RicelandInternational的首席執行官VichaiSriprasert表示：“我向尼日利亞出口大米。我知道，現在想要找到一艘（愿意開往該地區的）貨船變得越來越難。”而與此相比，在埃博拉病毒爆發以前，泰國面向非洲地區的大米出口量一直都在增長。

埃博拉最新消息|船長船員拒絕去非洲地區

“船主倒是沒什么問題，但他們告訴我們說，船長和船員拒絕去（非洲地區），他們擔心自己會在港口上岸并與當地人發生接觸時感染埃博拉病毒，這才是問題所在。”Sriprasert說道。

在最近的一天下午，一艘貨船停靠在利比里亞首都蒙羅維亞。在允許碼頭工人上船卸載數千噸大米以前，船員們戴上了棉布口罩和外科手術手套。

港口運營商APMTerminals已經從政府那里拿到了一項授權，獲許將其裝卸費下調1美元/噸，目的是希望控制大米價格。但盡管如此，米價還是在不斷上漲，目前在利比里亞的售價已經達到了每袋（一袋重25千克）50美分左右，其原因在于貨運公司正在提高貨運費，這樣才肯承擔停靠在蒙羅維亞的風險。

即使如此，利比里亞最大的大米進口商之一GeorgeNehme還是表示，無論他出什么價格，都無法找到一艘貨船肯幫他運送12月份應該出貨的大米。這種情況引發了一波恐慌情緒，人們擔心如果埃博拉病毒繼續導致貿易活動遭受阻礙，那么就可能會出現糧食短缺的問題。“高價不是我們考慮的問題，因為根本就是出多高的價也無人問津。”Nehme說道。

為了解決這個問題，利比里亞等已經遭遇了埃博拉病毒侵擾的非洲國家正在設法從其他非洲國家那里購買糧食，如象牙海岸、尼日利亞和塞內加爾等。但貿易商指出，陸路運輸的額外費用以及難以找到工人的問題正在推升其成本。

糧農組織的經濟學家ShirleyMustafa指出：“尤其是，有關較高成本的擔憂情緒和完成向受影響國家的運貨活動所將面臨的物流挑戰正在推高運費和保險費，而為了防止病毒傳播而采取的預防措施也會導致運貨時間延遲。”

亞洲出口商不僅只是面臨運費上升的問題，有些時候還會遭遇進退兩難的困境，因為它們很難找到愿意接活兒的船運公司。

“可以選擇的船運公司很有限，原因是有些船主感到害怕。”新加坡一家大型大米貿易公司的董事長說道，他不愿具名。“舉例來說，他們寧可讓自己船開往南美洲或是美國。”

即便有些船主愿意，也經常都會額外收取10-15美元/噸的運費，而通常情況下從泰國運往尼日利亞的運費為65-70美元/噸。

除了泰國以外，印度面向非洲地區的大米出口也同樣有所減少。全印度大米出口商協會（AllIndiaRiceExportersAssociation）的執行理事RajenSundaresan估測稱，印度的大米出貨量已經較通常的20萬噸/日有所下降。

另一個大米供應國越南則僅向非洲地區限量出口大米。與去年150萬噸到180萬噸的出口量相比，該國向非洲地區的大米出口量已經減半。越南糧食協會（VietnamFoodAssociation）的副會長HuynhMinhHue表示，這是因為泰國面向非洲的出口量變得更具競爭力。