南北車合并正式啟動 南北車合并什么意思|南北車合并原因

昨日一早，上交所網站披露，中國北車、中國南車及中國南車集團旗下公司時代新材，因重要事項未公告臨時停牌一天。晚間，三家公司分別發(fā)布關于擬籌劃重大事項停牌的公告。這一系列動作，讓市場對南北車整合的預期再度走高。南北車合并正式啟動，那么，南北車合并什么意思？南北車合并的原因是什么？

南北車合并什么意思？

10月27日，中國南車、中國北車以及南車旗下上市公司時代新材均發(fā)布公告稱，因有重要事項未公告，公司股票停牌。此前，南車集團旗下南方匯通因確認南車集團正進行重大資產重組已經停牌。對此，消息人士表示，國資委主導的南車、北車合并重組事宜進入實質階段。南北車合并什么意思？

南北車合并什么意思？另有媒體報道，國務院要求推進南北車合并一事，并由國務委員王勇負責督辦，組織制定實施方案。

南北車合并原因

南北車合并原因是什么呢？“國家要將南車、北車合并，主要是因為兩家公司在海外搞惡性競爭，一家公司已經在國外200萬美元中標，另一家公司跑過去說我出140萬美元，這是虧本價，搞得人家放棄中國產品。南車、北車整合以后，有利于高鐵‘走出去’。”中國工程院院士王夢恕表示。

近期，南車、北車在海外屢屢斬獲訂單。截至今年8月，中國南車海外市場簽約額超過35億美元，約合人民幣214億元。南北車合并原因是什么？該公司的軌道交通產品共出口84個國家和地區(qū)，包括澳大利亞、新加坡、印度、南非等國。北車方面，截至今年，北車的軌道車輛裝備輸出已經達90多個國家，今年上半年海外市場開拓再創(chuàng)歷史最好水平，累計完成出口簽約額15.35億美元，約合人民幣95億元。

有媒體報道，國務院要求推進南北車合并一事，并由國務委員王勇負責督辦，組織制定實施方案。以上便是南北車合并原因。