大藤峽水利工程船閘試通航成功

　　3月31日下午，大藤峽水利樞紐工程單扇重達1295噸的船閘下閘首人字門徐徐打開，2艘3000噸級的貨船開進船閘區(qū)，閘門關(guān)閉后，水位開始上升。歷時12分鐘，船閘水位到達44米高程，同上游庫區(qū)持平，上閘首人字門開啟，船只駛?cè)氪筇賺{庫區(qū)。這標志著大藤峽水利樞紐工程試通航成功，船閘開始運行，將為珠江—西江經(jīng)濟帶建設(shè)和廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)提供重要戰(zhàn)略支撐。

　　據(jù)了解，試通航期間，大藤峽公司將根據(jù)不同蓄水位進行設(shè)備聯(lián)合調(diào)試，優(yōu)化運行方案，提高通航效率，后期根據(jù)實際工況，逐步延長船閘運行時間，加大過閘貨物量，預計一年后可正式通航。

　　大藤峽工程船閘正式投入使用后，可將航道等級全部提升至Ⅱ級以上，通航噸級提升至內(nèi)河航運最高等級3000噸級，年貨運量提升至5200萬噸，2500噸級船舶可開到柳州，3000噸級船舶可直抵來賓，船閘單次通過載重量1.29萬噸，相當于215節(jié)火車皮的運量，單次過閘時間僅需1小時。（經(jīng)濟日報記者 吉蕾蕾）