高鐵里程將突破三萬五千公里

　　一手抱著3歲的娃，一手舉著手機(jī)自拍，屈春彩又來河南方城高鐵站前留影了。

　　“來得多咧，從開工就來，都記不得第幾次了，一直跟我家老宋‘匯報(bào)’進(jìn)度。這么氣派的火車站，就建在家門口！”屈春彩笑得合不攏嘴。

　　屈春彩的丈夫宋紅權(quán)，常年在武漢做硯臺(tái)生意，錢掙了些，就是回家太不方便。屈春彩掰著指頭算賬：宋紅權(quán)要先從武漢坐6個(gè)小時(shí)火車到南陽，走十幾分鐘到南陽汽車站坐大巴，再耗費(fèi)至少兩個(gè)小時(shí)才能到方城換公交車。

　　12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段開通，方城到武漢的旅行時(shí)間從至少8小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。“老宋早上吃完熱干面出發(fā)，中午就能到家吃燴面。不過老宋說了，今年讓我們娘倆開開眼，都坐高鐵去武漢過年。”屈春彩眼里閃著光。

　　今年，千千萬萬個(gè)屈春彩圓了高鐵夢(mèng)。到2019年底，隨著13條新線陸續(xù)開通，中國高鐵里程將突破3.5萬公里，在全球高鐵里程中占比超過2/3。