北京無人駕駛地鐵來了！您坐了嗎？

資料圖  來源千龍圖像庫（tuku.qianlong.com）張?zhí)m平攝  千龍網(wǎng)發(fā)

從12月19日起，國內(nèi)首條采用自主知識產(chǎn)權(quán)、全自動運(yùn)行系統(tǒng)的軌道交通線路燕房線，已經(jīng)實現(xiàn)列車最高自動化等級，實現(xiàn)了真正意義上的“全自動運(yùn)行”。列車運(yùn)行全過程均無需人工操作。

燕房線的全自動運(yùn)行不僅體現(xiàn)在沒有司機(jī)駕駛列車，而是整條線路都是軌道交通智能化的體現(xiàn)。由GoA3等級升級為GoA4等級的燕房線列車，可以準(zhǔn)時從休眠中自動喚醒，完成自檢后自動出庫，按照時刻表正線運(yùn)營，完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站等一系列運(yùn)營工作，最終自動回庫、自動洗車、自動休眠。

來源千龍圖像庫（tuku.qianlong.com）賀路啟攝  千龍網(wǎng)發(fā)

據(jù)悉，燕房線從信號、車輛、通信到綜合監(jiān)控系統(tǒng)完全是國產(chǎn)，相比傳統(tǒng)基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC），全自動運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）能夠提升運(yùn)營效率，有效地免去司機(jī)操作時間，在保證相同有效站停時間下減少列車開關(guān)門反應(yīng)時間，提高線路運(yùn)行速度。

此外，為真正實現(xiàn)列車駕駛室無人值守，北京在前期準(zhǔn)備階段充分對系統(tǒng)功能進(jìn)行驗證，驗證項目達(dá)195項，通過驗證查找并修正問題，對作業(yè)程序進(jìn)行反復(fù)推敲梳理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定、安全運(yùn)行。同時在列車全自動運(yùn)行期間，設(shè)備專業(yè)人員將加強(qiáng)對設(shè)備的巡視、巡檢工作，確保在運(yùn)營期間各項系統(tǒng)指標(biāo)均處于良好狀態(tài)。

來源：北京日報  新京報  千龍網(wǎng)綜合