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      阿里變陣盒馬“降格”,新零售排頭兵是否還會成為寵兒

      • 來源:互聯網
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      • 2019-12-23
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      00:24

      12月19日,阿里巴巴再度迎來了集團的組織架構調整,這已是新任董事長張勇履職13個月以來,公司的第三次架構調整。其中,作為新零售的代表,盒馬的變化引發了市場關注。此次調整中,盒馬事業群由集團B2B事業群的總裁戴珊分管,盒馬總裁侯毅的匯報對象也由張勇變更為了戴珊。而在前一次的調整中,盒馬剛剛被升級為獨立的事業群。

      這被解讀為“盒馬在阿里內部的地位出現了下降”。作為曾經的新零售排頭兵,盒馬是否還會成為寵兒呢?

      正方觀點

      寵愛≠溺愛 蟄伏后的盒馬將成阿里智慧農業主心骨

      □文/豪伊

      當消費互聯網轉向產業互聯網,從前專注于TO C的盒馬鮮生,未必就不能是其中之一。

      阿里巴巴組織構架調整,盒馬鮮生在大盤中從TO C轉向TO B,侯毅匯報的對象降級,看起來全是將盒馬打入冷宮的決策。但換一條賽道奔跑,對盒馬而言未必不是“寵愛”,這應該同不顧后果、先砸錢再說的“溺愛”區分開。

      首先,盒馬作為阿里巴巴的新零售標桿不能倒。據贏商網統計,2018年,16家“超市+餐飲”新零售品牌共開店190家,其中盒馬鮮生、超級物種分別開店86家、46家,占總開店數量的七成,后面才是鮮食演義、蘇鮮生、7Fresh等等。盒馬已經實現新零售的行業集中度快速提升;如果盒馬就此被放逐,那么等于是給了陷入盈利困境的超級物種喘息的機會,同時還給了其他的生鮮電商趁虛而入的時間和空間,對于阿里巴巴來說,此時讓盒馬塌掉并不明智。

      其次,改變賽道有助于盒馬解決盈利問題。隨著盒馬的經營規模日益擴大,關于盒馬模式所存在的風險也日益暴露,而步入2019年后開店速度進一步下降,這意味著盈利問題讓盒馬進一步擴規模的速度放緩。當TO C走得不順,換道走TO B對盒馬來說未必不是一件好事:盒馬憑借在一二線城市的影響力完全能將與B2B事業群進行整合和協同。盒馬在大都市里的盒區房已深入人心,在B2B事業群下,村淘、零售通、速賣通等業務是阿里在下沉市場和海外市場布局的渠道和場景,二者合作能完善業務場景。

      此外,盒馬或是暫時蟄伏,挖掘新藍海。過去,盒馬的擅長領域在于生鮮;而張勇在公開信中也提及,戴珊分管盒馬后,將全面負責打通盒馬和智慧農業等業務。同時,盒馬事業群總裁侯毅曾表示,盒馬的新制造主要是新農業,新農業可以跟新零售完美地結合,并認為新農業未來是一個巨大的藍海市場。此次調整,阿里巴巴的新農業可以跟盒馬的新零售開啟良性互動。未來,盒馬將成為阿里大農業農產品上行的終端,接觸更多消費者,不斷輸出農產品和供應鏈能力。

      未來的盒馬,將在下沉市場打造垂直一體化的供應鏈,成為一家生鮮供應鏈公司。這樣看來,盒馬現在的“降格”或許只是假動作而已。

      反方觀點

      盒馬鮮生陷入窘境

      □文/鋅刻度

      除了年輕人才的前進,以及對數字經濟體三大戰略的發力,張勇和井賢棟的全員信中還體現出了對盒馬事業群的調整。

      在今年6月被升級為獨立事業群的的盒馬,在這次架構調整中被納入了B2B事業群中。在疑似被降權的背后,或許還藏著盒馬發展的兩面性。

      正面來說,同屬B2B事業群之下的村淘、智慧農業等業務,將與盒馬打通,開拓出更多新場景。

      早在上一次的調整中,相關負責人就曾表示盒馬也在考慮更加本地化、更接地氣的新模式。除了盒馬鮮生之外,預計還將推出盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2、盒馬小站等新形態。

      如今,盒馬與村淘、智能農業等業務的打通,或許正是在供應鏈已基本成熟的基礎上,對下沉市場的一次進軍,根據不同的消費場景,完成盒馬的迭代與升級。

      不過從反面來看,萬億級的生鮮市場已經逐漸顯露出了大步伐邁進的后遺癥。這個重投入,但盈利期漫長的行業,充斥著難以解決的高損耗、低利潤、盈利模式不穩定的痛點。即便是盒馬這樣有大企業支撐的先入局者,也并非稱得上活得好。

      這個被視為阿里新零售的“一號工程”在今年4月也遭遇了首次關店,加上頻頻出現的食品質量問題,都體現了盒馬鮮生目前的窘境。

      更別說高端的定位,對于進貨、物流、運營等成本的極高要求。在最后一公里菜市場的爭奪上,盒馬鮮生的確還需要更多的調整與試錯。

      無論是拆分還是融合,實際上都是阿里巴巴審時度勢的結果。在萬物互聯的時代當中,阿里巴巴的數字經濟體三大戰略的不斷深化過程中,改變與互通或許也是他們的創新與擔當。

      正反觀點PK

      正方

      起士:隨著國內消費者習慣的改變,傳統零售其渠道的衰落難以避免,互聯網模式打通線上線下的思路,是線下零售渠道挽住頹勢的救命稻草。盡管盒馬在架構調整中看似地位下降,但他們畢竟背靠阿里,開店的速度也沒有減慢,在京東7-Fresh、永輝的超級物種后繼乏力的情況下,盒馬在城市里依然會受到歡迎,缺乏商業配套的居民區還是渴望著自家成為盒區房。成為用戶心中的寵兒,比成為集團內部的寵兒更加重要。

      反方

      華爾街肥貓:“盒馬”從一出生就光芒四射,不論是逍遙子還是馬老師,紛紛背書。新零售由此開啟,盒馬也順理成章成為新零售的代表。但,時間是考驗一切的利器,很快,突飛猛進的盒馬遭遇了生鮮電商不可逃避的各種短板,加之前期開店速度過猛

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