拿獎(jiǎng)無數(shù)，要說越野，這些車才是“爸爸”

"貴才能好，好才能貴，一條魔性的廣告短片讓沉寂許久的寶沃再次進(jìn)入人們的視野中，迅速刷了一波存在感。在這魔性廣告中，寶沃以“三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾”為宣傳點(diǎn)，將其視作品牌優(yōu)勢(shì)；但是對(duì)于很多消費(fèi)者來說，心里想的可能是：達(dá)喀爾是啥？有什么厲害的？

首先，達(dá)喀爾拉力賽作為世界上最頂級(jí)的越野拉力賽之一，自1977年創(chuàng)辦至今已有超過四十年歷史；從早期始于法國(guó)巴黎，以塞內(nèi)加爾為終點(diǎn)的經(jīng)典比賽線路，還是如今于不同國(guó)家與地區(qū)舉行的全新比賽線路，達(dá)喀爾拉力賽一直被視為世界上比賽距離最長(zhǎng)、難度最高且最為危險(xiǎn)的越野拉力賽之一。

正是由于達(dá)喀爾拉力賽比賽線路難度高，很多參賽者會(huì)在比賽期間因車輛故障或比賽事故退賽，使達(dá)喀爾拉力賽的完賽率一直無法得到提升，即便是順利完賽都能被視作勝利。因?yàn)檫_(dá)喀爾拉力賽的高難度特性，在過去幾十年中吸引了不少汽車廠商對(duì)其發(fā)起挑戰(zhàn)；不過，盡管寶沃將連續(xù)三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾作為賣點(diǎn)，但與下面這幾個(gè)廠商相比，在僅有三年參賽經(jīng)驗(yàn)的寶沃還算是新手呢。

MINI

作為在拉力賽車界久負(fù)盛名的“拉力專業(yè)戶”，MINI不僅活躍在WRC世界拉力錦標(biāo)賽，他們還在2014年以旗下首款SUV車型COUNTRYMAN為藍(lán)本研發(fā)了一款專門用于參加越野拉力賽的拉力賽車。

MINI COUNTRYMAN

這款賽車搭載一臺(tái)由寶馬提供的3.0L直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最高300匹馬力和700牛