治快遞“二次收費”需疏堵結合

近年來，隨著電子商務和快遞物流的發展，“快遞最后一公里”日漸發力。但近來，消費者在快遞末端遇到一些煩心事。城鄉兩地均有快遞取件二次收費的現象，引發熱議。

除了一些明顯違規的惡意收費行為外，現階段不少快遞末端的“二次收費”，往往都有自己的“苦衷”。比如，智能快遞柜的超時費，一般是因為快遞員未能與消費者及時溝通。若配送的地區有智能快遞柜，一些快遞員默認消費者同意存放在快遞柜，而取貨提醒主要依靠智能快遞柜自帶的推送功能。然而，當消費者因工作忙而忘記，就容易被收取超時費。而鄉村的快遞配送出現二次收費，往往是因為成本的壓力。由于投遞范圍廣、人口分散、件量少、距離遠等因素，快遞點不得不向消費者二次收費。

因此，整頓快遞末端的二次收費現象，除了要對快遞末端服務違規收費零容忍外，還應該正視行業中的痛點與難點，既要及時堵住不好的苗頭，也要疏通正常的需求。針對智能快遞柜超時費的爭議，不妨出臺更深層次的機制性引導辦法。比如國家郵政局將于10月1日實施《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，從頂層設計上為智能快遞柜的收費標準定性。此外，應對鄉村快遞配送成本高、盈利低的問題，可在提供相應補貼支持的基礎上，扶持與鼓勵各快遞企業“抱團”，整合配送資源，合理優化配置，搭建更為完善的鄉鎮配送網絡，從而達到“減成本、增收入”的良好效果。 （陳文杰）