小身材蘊含大能量 中經(jīng)網(wǎng)試駕廣汽本田VE-1

　　10月21日，頂著“廣汽本田首款純電SUV”的光環(huán)，VE-1正式上市。新車共推出3個版本，補貼后售價為15.98萬至17.98萬元。至此，廣汽本田正式開啟了電動化的新篇章，進(jìn)一步完善了由自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV組成的動力布局。

　　近日，經(jīng)濟日報-記者受邀來到天津，參加以“WOW EXPERIENCE”為主題的VE-1媒體試駕體驗活動。在這個古老與現(xiàn)代，保守與開放相融合城市，感受科技帶來的“火花”。

　　基于廣汽Honda成熟SUV平臺打造，VE-1在外觀上延承了全球車型繽智（VEZEL）的動感基因。作為廣汽本田SUV車型的銷量擔(dān)當(dāng)，繽智自2014年在國內(nèi)上市以來，依靠產(chǎn)品實力和全新的藝術(shù)營銷戰(zhàn)略獲得部分消費者的信賴，逐漸成為小型SUV市場強有力競爭者。由此我們也可以讀出廣汽本田基于繽智打造首款純電SUV的“野心”所在。

　　采用“Sporty Dynamic”造型設(shè)計理念，VE-1呈現(xiàn)出了強勁有力的未來感和運動感。橫向一體式格柵，搭配晶鉆式LED前大燈，配以立柱式LED日間行車燈，視覺上起到了拉伸的作用，讓前臉設(shè)計更加寬闊有力。

　　車尾采用了時下流行的一體貫穿式后尾燈，轉(zhuǎn)向燈旁的藍(lán)色涂裝設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)，整體提升運動感的同時，還顯著突出了EV屬性。

　　從前臉與車輪處延伸而出雕刻清晰的車身線條，勾勒出凌厲且具有行進(jìn)感的雙腰線，讓整車呈現(xiàn)出奔跑態(tài)勢，再次彰顯運動基因。

　　全系標(biāo)配的17寸熏灰立體鍘刀造型的鋁合金輪輞以及迎賓踏板，同樣張揚個性基因。而后門外拉手與車窗設(shè)計融為一體，讓車身線條顯得更為流暢。

　　此外，VE-1提供了瑞麗紅、天空藍(lán)、塔夫綢白、玫瑰黑4種基礎(chǔ)車色，并對除玫瑰黑以外三種車色提供黑頂?shù)碾p色版本選擇，7種個性化車身充分滿足消費者的個性需求。

　　進(jìn)入車內(nèi)，一種熟悉的感覺撲面而來，VE-1的內(nèi)飾和繽智極為相似，要不是車內(nèi)隨處可見的EV屬性藍(lán)色飾條，乘客可能很難分辨。值得一提的是，VE-1采用了按鍵式掛擋設(shè)計，能夠很大程度上避免掛擋操作失誤。

　　多功能自發(fā)光式儀表盤的發(fā)散式多彩燈光切換，支持7種顏色，先進(jìn)感十足。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋多種主流手機品牌，將駕駛便利性最大化延伸。此外，智能屏幕上還保留了部分實體按鍵，“一鍵直達(dá)”，操作起來十分便捷。

　　定位小型SUV市場，VE-1的長寬高分別為4308*1824*1625，身材雖小，但是車內(nèi)空間卻值得稱道。得益于本田獨創(chuàng)的MM理念，VE-1承襲了繽智出色的空間布局以及多變置物空間。還配備了高級皮質(zhì)座椅，尺寸更大的天窗，后排采用4/6分割式折疊座椅，更是提供437升行李箱儲物空間，使得后排空間具有極高的實用性。

　　在試乘環(huán)節(jié)，身高172cm并且“心寬體胖”的記者坐在后排完全沒有感受到擁擠和壓抑，不管是腿部空間還是頭部空間都十分寬裕。而正在試駕身高近180cm的同行，頭部空間也有一定的余量。

　　下面再來說說消費者買電動車最為關(guān)心的動力和續(xù)航問題。VE-1動力系統(tǒng)由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，電機最大功率120千萬，最大扭矩280牛米，0-50公里/小時的加速更是低于4秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401Km，很大程度上降低消費者對續(xù)航里程的焦慮。

　　此外，VE-1還提供了N（舒適模式）、S（運動模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動）四種駕駛模式，模式切換可以通過按鍵輕松切換。

　　試駕過程中，當(dāng)車輛處于N模式之下時，電門雖然響應(yīng)積極，但仍然保持著線性加速的舒適感。對于習(xí)慣操控“油車”的駕駛員來說，這點非常友好。在S模式下，VE-1變得更加激進(jìn)，電力輸出變得更加敏捷和迅速。輕踩電門，車輛就會做出積極的反應(yīng)和回饋。遺憾的是，此次記者并未體驗到強回收模式，在此模式下，車輛能量回收得更多，電耗及續(xù)航里程表現(xiàn)也更優(yōu)秀。

　　充電便利性方面，官方數(shù)據(jù)顯示，VE-1做到慢充從5%電量到100%電量在9小時內(nèi)就可以完成，快充從30%電量充到80%電量不超過30分鐘。VE-1的充電接口設(shè)計在封閉的格柵之內(nèi)，指示燈方便夜間充電照明，也會通過顏色變化告知車主充電是否完成。

　　廣汽本田將為新用戶免費贈送7kW充電樁（壁掛式）及30米內(nèi)免費安裝服務(wù)，并隨車贈送5米應(yīng)急充電線，同時為所有充電樁產(chǎn)品購買累計賠償額度達(dá)1千萬的產(chǎn)品責(zé)任險。

　　此次試駕，記者還以VE-1車主的身份體驗了已正式上線的全新價值服務(wù)體系WOW STATION。基于APP為載體，WOW STATION通過CONNECT（共享互聯(lián)）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值獲益）、FUN（倍至樂趣）四大價值優(yōu)勢，為用戶提供全新的人車體驗。

　　總結(jié)：

　　今年1-10月，廣汽本田累計銷量達(dá)638788輛，同比增長7.18%。值得一提的是，以第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動為代表組成的SPORT HYBRID動力陣營，實現(xiàn)1-10月累計銷量51213輛，月均銷量突破5000輛。

　　不管是從銷量上還是關(guān)注度上，我們都可以看出，廣本的混動陣營正在被更多的消費者所接受，而最新加入的純電動SUV VE-1不僅完善了廣本家族的動力陣營，更是開啟了電動之路。

　　如今，中國車市的降幅正在逐步縮窄，雖然新能源車市遭遇“四連跌”，但是隨著新四化的不斷推進(jìn)，相信未來可期。在這個機遇與挑戰(zhàn)并存的時間節(jié)點，VE-1未來的表現(xiàn)同樣值得期待。（圖/文 經(jīng)濟日報-記者 張懿）