曝雷諾日產(chǎn)面臨嚴(yán)重緊張局勢(shì) 高級(jí)副總裁被迫離職

　　據(jù)路透社報(bào)道，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟高管阿爾諾-德博夫（Arnaud Deboeuf）與雷諾首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛雷（Thierry Bollore）關(guān)系緊張，被迫退出聯(lián)盟，加入標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）。

　　法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍周二證實(shí)，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟前主管德博夫?qū)⒊鋈螛?biāo)致雪鐵龍產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略主管，聽(tīng)命于首席執(zhí)行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。塔瓦雷斯本人曾經(jīng)是雷諾的首席運(yùn)營(yíng)官。

　　德博夫的退出凸顯出雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟面臨著嚴(yán)重的緊張局勢(shì)。此前，雷諾日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)于2018年11月被捕。同時(shí)被捕的還有日產(chǎn)代表董事凱利（Greg Kelly）。戈恩和凱利被控從2010財(cái)年起的5年中合謀隱瞞戈恩的真實(shí)薪酬。據(jù)悉，戈恩隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入，實(shí)際收入為100億日?qǐng)A（約合8800萬(wàn)美元）。12月10日，日本東京檢方對(duì)戈恩進(jìn)行再次逮捕，并對(duì)其正式提起訴訟。而日產(chǎn)汽車(chē)公司當(dāng)日也因在其年度報(bào)告中造假被起訴。

　　雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟時(shí)間已有20年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份，而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無(wú)投票權(quán)股份。戈恩被捕加劇了兩家公司之間的關(guān)系。日產(chǎn)想利用這場(chǎng)危機(jī)，爭(zhēng)取更大的獨(dú)立性和對(duì)自身事務(wù)的控制權(quán)，而雷諾則試圖推進(jìn)其更大整合的愿景。博洛雷和雷諾新任董事長(zhǎng)讓-多米尼克?塞納德（Jean-Dominique Senard）曾試圖確保雷諾日產(chǎn)全面合并，并將雷諾與菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）合并，但最終以失敗告終，這更惡化了雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系。

　　據(jù)消息人士透露，德博夫在日產(chǎn)頗受好評(píng)，甚至被任命為日產(chǎn)高管。在戈恩被解職后，德博夫與博洛雷的關(guān)系惡化。博洛雷曾是戈恩的門(mén)生，于今年1月份接替擔(dān)任雷諾首席執(zhí)行官。

　　德博夫在一封致同事的告別郵件中說(shuō)，“蒂埃里·博洛雷告訴我沒(méi)有人愿意和我一起工作……而且我也不能去日產(chǎn)上班。”

　　雷諾拒絕就德博夫的離開(kāi)置評(píng)。德博夫也沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　自2013年塔瓦雷斯被雇來(lái)拯救瀕臨破產(chǎn)的標(biāo)致雪鐵龍以來(lái)，雷諾不斷流失人才。標(biāo)致雪鐵龍負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁揚(yáng)?文森特（Yann Vincent）和動(dòng)力總成工程總監(jiān)阿蘭?拉波索（Alain Raposo）也從雷諾跳槽。

　　在博洛雷之前，塔瓦雷斯是戈恩在雷諾的二號(hào)人物。目前，塔瓦雷斯是標(biāo)致雪鐵龍的CEO，在他的帶領(lǐng)下，標(biāo)志雪鐵龍創(chuàng)造了新的盈利記錄，同時(shí)在整合歐寶方面取得了迅速進(jìn)展。