利潤腰斬被曝裁員 鈴木退出中國聚焦印度遇重挫

　　距離宣布退出中國、聚焦印度市場已有近一年時(shí)間，鈴木汽車現(xiàn)狀如何？ 

　　8月5日，鈴木汽車公布了2020財(cái)年第一財(cái)季（2019年4月-6月）財(cái)報(bào)，從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，鈴木汽車的運(yùn)營情況并不理想。報(bào)告期內(nèi)，鈴木汽車的凈銷售額為9075億日元（約合人民幣605億元），同比減少8%；營業(yè)利潤為626億日元（約合人民幣42億元），同比大降46%；凈利潤更是出現(xiàn)腰斬，同比大跌53%至405億日元（約合人民幣27億元）。

　　鈴木汽車方面表示，業(yè)績大跌主要是因?yàn)槿毡竞陀《葍纱笫袌鲣N量同時(shí)下滑。在日本，由于鈴木汽車改善了車輛檢測(cè)系統(tǒng)，導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)量下降；而在印度，是因?yàn)楫?dāng)?shù)仄�車需求量出現(xiàn)下滑。

　　最大單一市場受挫

　　事實(shí)上，早在幾年前，鈴木汽車“退出中國”消息便已開始流傳。2018年9月，靴子落地，長安汽車宣布以1元價(jià)格購買長安鈴木剩余50%股權(quán)，至此，鈴木汽車徹底退出中國這個(gè)汽車行業(yè)全球最大的單一市場。

　　在此之前，2012年，鈴木汽車也同樣選擇放棄美國市場。

　　在去年鈴木汽車徹底退出中國后，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鈴木汽車將聚焦資源發(fā)展印度市場。汽車分析師任萬付向《國際金融報(bào)》記者表示，失去了中國市場后，鈴木汽車更想抓住印度市場。

　　相繼放棄美國和中國市場后，鈴木汽車全球最大的單一市場變成了印度。從今年上半年的生產(chǎn)數(shù)據(jù)看，鈴木汽車的印度業(yè)務(wù)占其全部業(yè)務(wù)的六成以上，鈴木汽車的第二市場是日本，兩大市場的業(yè)務(wù)合計(jì)占據(jù)全部業(yè)務(wù)的九成以上。

　　鈴木汽車對(duì)印度市場投入了很多心血，其在印度市場的在售車型多達(dá)13款，甚至針對(duì)印度路況給予了特供車待遇。在印度的電動(dòng)化上，鈴木汽車前董事長鈴木修曾對(duì)媒體表示，將賭上市場份額，背水一戰(zhàn)。

　　然而，現(xiàn)實(shí)證明，把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里的風(fēng)險(xiǎn)很大。受經(jīng)濟(jì)放緩、信貸緊縮和失業(yè)率增加的沖擊，全球增長最快的印度汽車行業(yè)從去年下半年開始顯現(xiàn)頹勢(shì)，今年二季度同比下滑百分比更是超過兩位數(shù)，這是自2008年金融危機(jī)以來，印度汽車市場降幅最大的一次。最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月，印度汽車總銷量近200萬輛，同比減少12.34%；其中小型車跌幅更大，達(dá)19%。

　　在此大環(huán)境下，一直專注于小型車的鈴木汽車在印度遭遇重挫。截至今年7月份，瑪魯?shù)?鈴木（鈴木汽車在印合資公司）已連續(xù)6個(gè)月銷量負(fù)增長，其中鈴木汽車7月在印銷量為10.9萬輛，同比大跌33.5%。

　　銷量持續(xù)下滑，而人工成本和采購成本出現(xiàn)上升，今年4月-6月，瑪魯?shù)?鈴木的稅前利潤為143億盧比（約合人民幣14億元），較去年同期減少了27%；銷售額為2055億盧比（約合人民幣204億元），同比降低了10%。

　　Reliance Securities高級(jí)研究分析師Mitul Shah預(yù)測(cè)，印度汽車行業(yè)的“寒冬”將持續(xù)，一直到2021財(cái)年中期才會(huì)復(fù)蘇。這意味著，聚焦印度市場的鈴木汽車未來將持續(xù)承壓。

　　在印首曝裁員

　　由于印度市場銷量呈現(xiàn)頹勢(shì)，今年上半年，瑪魯?shù)?鈴木已縮減了10.3%的汽車產(chǎn)量。還有消息人士透露，瑪魯?shù)?鈴木接下來將進(jìn)一步減產(chǎn)，并決定在印度削減臨時(shí)工數(shù)量，同時(shí)停止招聘新員工，直到衰退的趨勢(shì)得到好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)悉，自今年4月以來，瑪魯?shù)?鈴木已經(jīng)加快了裁員的速度。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2019年上半年，瑪魯?shù)?鈴木雇傭了1.88萬名臨時(shí)工，同比減少6%（1181人）。

　　據(jù)瑪魯?shù)?鈴木位于印度北部工廠的臨時(shí)工透露，近幾個(gè)月，瑪魯?shù)?鈴木三班制的天數(shù)已經(jīng)明顯減少，工廠的部分裝配線也已停止運(yùn)行，目前，臨時(shí)工的月平均工資為250美元（約合人民幣1758元）。

　　作為長期霸占印度汽車銷量榜第一、市占率超50%的車企，瑪魯?shù)?鈴木這是首次被曝出裁員消息。

　　瑪魯?shù)?鈴木董事長R.C.Bhargava對(duì)媒體表示，此次裁員是為了應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)放緩，這也是印度汽車制造商喜歡雇傭臨時(shí)工的原因之一。

　　對(duì)于印度市場的情況，鈴木汽車似乎并不擔(dān)心，甚至重申了2020財(cái)年全年?duì)I業(yè)利潤預(yù)期為3300億日元（約合220億人民幣），同比增長1.7%。