踐行"零缺陷"質(zhì)量理念 華晨寶馬帶動(dòng)供應(yīng)商全方位提升

　　魏嵐德指出，“華晨寶馬與供應(yīng)商之間的關(guān)系是建立在負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，雙方都會(huì)傾盡全力提升產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。首先我們會(huì)派遣質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)的成員到供應(yīng)商車間對(duì)他們的生產(chǎn)流程進(jìn)行指導(dǎo)，幫助他們排查一些質(zhì)量方面的問題。同時(shí)我也會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，向他們傳授經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程”。

　　“精細(xì)化管理是華晨寶馬與供應(yīng)商合作的一個(gè)重要要求”，魏嵐德在回答經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-記者的提問時(shí)明確表示，“華晨寶馬會(huì)向供應(yīng)商傳授VPS持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目（Value-added Production System），進(jìn)行一對(duì)一展示教學(xué)，幫助他們改善管理體系，提升生產(chǎn)效率”。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-繼上周五（7月19日）發(fā)表了《這三個(gè)數(shù)字 詮釋了華晨寶馬與時(shí)俱進(jìn)的供應(yīng)商共贏理念》之后，再與華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德交流，以及首鋼、立中集團(tuán)等零部件供應(yīng)商的近距離接觸，深入了解華晨寶馬如何帶動(dòng)供應(yīng)商全方位提升。

　　華晨寶馬堅(jiān)持與最好的供應(yīng)商合作，在管理供應(yīng)商的同時(shí)，不斷向其輸入“零缺陷”理念。看似輕巧的“零缺陷”背后，是華晨寶馬供應(yīng)商的萬(wàn)般磨礪。

　　如今已成為中國(guó)汽車行業(yè)“隱形冠軍”的立中集團(tuán)，在和寶馬合作之前，已經(jīng)在汽車輪轂行業(yè)摸爬滾打了17年，建立了相對(duì)完善的生產(chǎn)及質(zhì)檢流程。但在與寶馬合作之初，由于缺乏成熟的豪華汽車品牌產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，立中生產(chǎn)的輪轂面臨著質(zhì)量無法完全達(dá)標(biāo)的問題。

　　天津立中車輪集團(tuán)董事長(zhǎng)臧永興坦言，“為了能達(dá)到華晨寶馬嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，我們開啟‘自虐’的煎熬”。據(jù)臧永興介紹，為攻克質(zhì)量難關(guān)，立中針對(duì)“零缺陷”理念，提出了生產(chǎn)過程中的“零缺陷九大項(xiàng)目”，從產(chǎn)品的安全性、裝配性和裝飾性等方面出發(fā)，在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都安排“零缺陷”觀察員進(jìn)行質(zhì)量管控和流程監(jiān)管。

　　在華晨寶馬的建議下，立中還引進(jìn)徑向沖擊實(shí)驗(yàn)，以完全不同的三種高度，三種載荷，模擬車輪在安裝使用狀態(tài)下受到的沖擊磨損情況，達(dá)到目前最科學(xué)的車輪安全沖擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在與寶馬合作的7年中，立中始終不遺余力地提升生產(chǎn)工藝與質(zhì)檢水平，而所有付出的努力和心血，現(xiàn)在也反哺了立中其他供貨產(chǎn)品線，提升了整個(gè)工廠的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　創(chuàng)立于1919年的首鋼集團(tuán)，在與華晨寶馬生產(chǎn)汽車板的過程中，同樣“受虐”于“零缺陷”的品質(zhì)要求。2011年，寶馬與首鋼確認(rèn)合作意向；2年后，才完成了對(duì)首鋼生產(chǎn)線和產(chǎn)品的認(rèn)證工作；直到2014年，首鋼正式開始為華晨寶馬供貨。

　　但在供貨初期，由于在品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)判定方面與華晨寶馬的要求存在一定差距，首鋼暴露了包括油膜分布不均等一系列質(zhì)量問題。為了盡快解決這些問題，實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨，華晨寶馬為首鋼提供了從意識(shí)提升，產(chǎn)線改造到設(shè)備完善的全方位支持。

　　據(jù)首鋼方面透露，華晨寶馬多次指派專家團(tuán)隊(duì)，前往首鋼組織培訓(xùn)宣講，力求讓“零缺陷”理念深入每一位首鋼人心中，而首鋼也多次組織工人及質(zhì)檢人員前往華晨寶馬沈陽(yáng)工廠學(xué)習(xí)調(diào)研，了解每一項(xiàng)質(zhì)量要求背后的原因。在硬件方面，華晨寶馬也為首鋼提出了合理有效的優(yōu)化建議。例如，為了更好地篩查鋼材表面油膜均勻性，華晨寶馬從設(shè)備選型、標(biāo)定方式、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)方面為首鋼出謀劃策，最終于2016年，協(xié)助首鋼一起將油膜儀成功投入使用，大幅提升了首鋼板材油膜質(zhì)量。

　　“我們與首鋼的合作初期并非一帆風(fēng)順，但現(xiàn)在他們的質(zhì)量在同類別里遙遙領(lǐng)先，已經(jīng)成為華晨寶馬的供應(yīng)商樣板。”魏嵐德指出，“華晨寶馬與供應(yīng)商之間的關(guān)系是建立在負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，雙方都會(huì)傾盡全力提升產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。首先我們會(huì)派遣質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)的成員到供應(yīng)商車間對(duì)他們的生產(chǎn)流程進(jìn)行指導(dǎo)，幫助他們排查一些質(zhì)量方面的問題。同時(shí)我也會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，向他們傳授經(jīng)驗(yàn)，例如如何避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，如何優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程。當(dāng)然，一旦供應(yīng)商出現(xiàn)了質(zhì)量問題，華晨寶馬會(huì)與他們協(xié)作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題”。

　　在魏嵐德看來，“華晨寶馬樂于給供應(yīng)商設(shè)置挑戰(zhàn)，要求供應(yīng)商向更高更好的方向發(fā)展”。對(duì)此，臧永興十分認(rèn)同，“我們給華晨寶馬做供應(yīng)商，除了能賺到錢，還看到希望。寶馬品牌已經(jīng)有一百年的歷史，我們期待與它一起走過下一個(gè)百年”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-記者 王躍躍）

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