Model 3降價(jià)搶市場(chǎng)！特斯拉督促新員工抓緊上崗，卻一邊繼續(xù)裁員

張懿/攝　　

　　距離規(guī)劃中的上海工廠試生產(chǎn)時(shí)間僅剩下兩個(gè)月，特斯拉正在督促招聘的員工抓緊上崗。

　　今年7月初，特斯拉在上海舉辦了一場(chǎng)工廠技師、班組管理類崗位專場(chǎng)招聘會(huì)，包括沖壓、焊裝、涂裝等7個(gè)車間，共28個(gè)職位。目前，參加面試的人已經(jīng)陸續(xù)收到口頭錄用通知，特斯拉要求這些被口頭錄用的員工“越快報(bào)到越好”。

　　“特斯拉當(dāng)前招聘的主要是工程師和技師，目前已陸續(xù)上崗。”7月16日，特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。但記者從一位特斯拉中國(guó)區(qū)內(nèi)部人士處了解到，特斯拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)裁掉了一批員工，目前裁員仍在繼續(xù)，至于新招聘的員工7月底能否上崗，還很難說(shuō)。

　　在加緊督促招聘員工抓緊上崗的同時(shí)，特斯拉仍不忘調(diào)價(jià)爭(zhēng)取更多市場(chǎng)。7月16日，特斯拉在中美市場(chǎng)同時(shí)對(duì)旗下多款車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)。這是自去年11月以來(lái)，特斯拉對(duì)旗下車型的第五次降價(jià)。

　　特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊在接受媒體采訪時(shí)表示，去年特斯拉多款車型的價(jià)格下降，最主要的因素是生產(chǎn)成本下降，隨著規(guī)模化的生產(chǎn)，特斯拉愿意將生產(chǎn)成本的下降傳導(dǎo)給消費(fèi)者，未來(lái)還會(huì)把價(jià)格往下拉。

　　特斯拉再調(diào)價(jià)

　　7月16日，特斯拉官網(wǎng)顯示，對(duì)Model 3系列車型的售價(jià)進(jìn)行調(diào)價(jià)，其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)從37.7萬(wàn)元降至35.59萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版從46.3萬(wàn)元降至42.99萬(wàn)元，高性能版從52.2萬(wàn)元降至49.99萬(wàn)元。

　　上述特斯拉中國(guó)區(qū)內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此次除對(duì)Model S和Model X兩款車的高配車型價(jià)格進(jìn)行不同比例的上調(diào)外，其他車型價(jià)格均下調(diào)了。

　　另外，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉對(duì)Model 3起售價(jià)從32225美元降至30315美元。而Model S價(jià)格從65125美元上調(diào)至70115美元，Model X價(jià)格從71325美元上調(diào)至75315美元。

　　對(duì)于這次部分車型降價(jià)的主要原因，特斯拉方面稱，是為了使產(chǎn)品的擁有門檻更低。王昊表示，以前特斯拉的最大年產(chǎn)能在10萬(wàn)輛左右，目前一年可以生產(chǎn)幾十萬(wàn)輛車，與之相應(yīng)的是供應(yīng)鏈成本也在下降；此外，關(guān)稅調(diào)整也是特斯拉價(jià)格下調(diào)的另一個(gè)重要因素，“全球的消費(fèi)者應(yīng)該享有同樣的價(jià)格來(lái)獲得特斯拉，公平這件事是馬斯克追求的”。

　　但記者了解到，國(guó)產(chǎn)版Model 3的價(jià)格并不在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)，起售仍為32.8萬(wàn)元，這讓不少預(yù)購(gòu)買Model 3的中國(guó)用戶感到失望。對(duì)此，王昊表示，國(guó)產(chǎn)版Model 3的售價(jià)是經(jīng)過(guò)特斯拉精確估算，在生產(chǎn)初期大量零部件仍需要進(jìn)口，并不會(huì)因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而出現(xiàn)價(jià)格大幅向下的情況。

　　不久前，國(guó)產(chǎn)版Model 3已開始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6~10個(gè)月。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海超級(jí)工廠試生產(chǎn)時(shí)間可能將在今年9月份，建成后，第一期每年產(chǎn)能25萬(wàn)輛，今年年底開始交付。特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾表示，上海超級(jí)工廠年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車只是一個(gè)中期目標(biāo)，從長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)突破100萬(wàn)輛。

　　上海工廠正在招聘中

　　7月初，特斯拉針對(duì)上海超級(jí)工廠的招聘面試在上海市浦東新區(qū)人才市場(chǎng)舉行。據(jù)記者了解，此次招募會(huì)面試規(guī)模在500人左右。

　　據(jù)記者了解，此次到現(xiàn)場(chǎng)參加面試的人均通過(guò)了特斯拉首批簡(jiǎn)歷篩選。此次招聘，特斯拉沒(méi)有設(shè)置復(fù)試環(huán)節(jié)，面試完后一周內(nèi)通知，7月29日便將開始培訓(xùn)。這意味著，特斯拉此次招聘的一線員工，最快在7月份上崗。

　　一位浦東新區(qū)人才市場(chǎng)相關(guān)工作人員對(duì)記者表示，特斯拉日前舉辦的招聘會(huì)僅是租用了場(chǎng)地，是否會(huì)設(shè)有復(fù)試環(huán)節(jié)，特斯拉會(huì)進(jìn)行通知。

　　7月16日，特斯拉中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)僅表示，如果應(yīng)聘者通過(guò)了面試，特斯拉會(huì)有工作人員第一時(shí)間通知。如果沒(méi)有接到通知，很可能是沒(méi)有通過(guò)面試。

　　這并不是特斯拉針對(duì)上海超級(jí)工廠舉辦的首次人才公開招聘會(huì)。5月29日，特斯拉在上海市浦東臨港舉行首次公開專場(chǎng)招聘會(huì)，針對(duì)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間以及設(shè)施運(yùn)營(yíng)、物流部?jī)蓚�(gè)部門進(jìn)行招募，職位共24個(gè)。

　　同時(shí)，特斯拉招聘微信公眾號(hào)仍在為上海超級(jí)工廠招募員工。上述特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果想要應(yīng)聘上海工廠的工作可以直接在線申請(qǐng)。

　　除了加緊招募員工，特斯拉超級(jí)工廠也已基本建造完成。日前，上海市人民政府副秘書長(zhǎng)、上海市發(fā)展改革委主任馬春雷公開表示，目前特斯拉上海工廠的工程建設(shè)已基本完成，現(xiàn)在已進(jìn)入到生產(chǎn)設(shè)備的安裝階段。

　　今年1月7日，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，上海超級(jí)工廠將為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn) Model 3 電動(dòng)車和未來(lái)的新車型。工廠建成后，計(jì)劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛 Model 3 ，完全投入運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)量將攀升至50萬(wàn)輛。

　　中國(guó)區(qū)裁員仍在繼續(xù)

　　值得注意的是，特斯拉一邊為上海工廠“補(bǔ)血”，多次舉行人才招募會(huì)；另一邊卻為節(jié)省成本大幅裁員。

　　“公司已經(jīng)裁走很多人了，現(xiàn)在還在裁。”上述特斯拉中國(guó)區(qū)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，現(xiàn)在內(nèi)部人員人心惶惶。

　　此前，有消息稱，特斯拉正在調(diào)整其亞太業(yè)務(wù)部門，將在華進(jìn)行一次大規(guī)模的裁員計(jì)劃。同時(shí)，組建一個(gè)大中華區(qū)新部門，或交由現(xiàn)亞太地區(qū)運(yùn)營(yíng)副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤領(lǐng)導(dǎo)，亞太地區(qū)其它團(tuán)隊(duì)將直接向馬斯克匯報(bào)。

　　特斯拉中國(guó)區(qū)內(nèi)部人士告訴記者，特斯拉之所以大幅裁員，主要是因?yàn)楣�司資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難，需要節(jié)約成本。數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，特斯拉總營(yíng)收為45.41億美元，環(huán)比下滑37.16%，凈虧損為7.02億美元。

　　交付量方面，今年第一季度，特斯拉累計(jì)交付6.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降31%。直到第二季度，特斯的交付量才有所增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)約8.7萬(wàn)輛，較一季度增長(zhǎng)12.9%，約交付9.52萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)133.5%。其中，Model 3在今年二季度中交付量約為7.76萬(wàn)輛。

　　一位不愿具名的特斯拉中國(guó)區(qū)工作人員向記者透露，“第二季度特斯拉銷量大增的主要市場(chǎng)并非在中國(guó)，國(guó)內(nèi)Model 3的市場(chǎng)銷量并沒(méi)有外界所看到得那么好，交付的9.52萬(wàn)輛新車中，來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的銷量還不到1萬(wàn)輛。”

　　特斯拉方面曾表示，預(yù)計(jì)2019年特斯拉的汽車產(chǎn)量將超過(guò)預(yù)期的36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛。如果位于上海的超級(jí)工廠能在今年第四季度初實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)”，特斯拉2019年全球市場(chǎng)總產(chǎn)量可達(dá)50萬(wàn)輛。