人人車聯合創始人王清翔卸任法定代表人 杜希勇接任

　　天眼查數據顯示，日前，北京人人車網絡技術有限公司發生工商變更，人人車聯合創始人兼副總裁王清翔卸任法定代表人以及經理職務，改由杜希勇接任，王清翔同時卸任執行董事一職，新增監事陳穎。

　　對此，人人車方面向新浪科技回應稱，公司進行法定代表人變更是內部管理及組織架構調整的正常行為，不影響人人車實際業務運營。公司治理架構經常會伴隨業務的發展而持續調整，這在企業里很常見。

　　此外，杜希勇除了擔任北京人人車網絡技術有限公司法定代表人外，同時也是北京人人車舊機動車鑒定評估有限公司以及北京人人車舊機動車經紀有限公司淄博分公司的法定代表人。

　　值得注意的是，今年2月以來，人人車深陷輿論漩渦。

　　2月18日，網上有消息稱人人車宣布破產、關閉所有站點等。對此，人人車發布聲明稱上述消息均為假消息，人人車不存在“破產”、“關站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業務運轉正常。

　　據媒體報道，近日，人人車CEO李健發布的一封內部信稱，將對公司架構、部門、團隊的全面梳理與合并重組，并進行減員。但并沒有公布具體的減員人數或比例。部分知情人士稱，這輪裁員或將涉及上百人規模，裁員比例為60%；更有人爆料稱裁員過后人人車將只剩300人。

　　人人車公關部門負責人對媒體表示，裁員60%并不屬實，是謠言。對于可能涉及優化的同學，他們將按照勞動法規定進行相應的補償，補償金額為“N+1”。同時，為了感謝每一位同學對人人車的發展做出的貢獻，他們將根據實際情況，贈送一定比例的公司期權。

　　據悉，人人車成立于2014年，是國內第一家二手車C2C交易平臺。2014至2015年間，二手車電商平臺在資本的推動下迅速發展，競爭也不斷加劇。為了擴大品牌知名度及拓展車源，人人車大舉“燒錢”，開啟廣告營銷大戰。隨后，人人車被爆陷入“錢荒”。

　　天眼查數據顯示，人人車已經1年多未能獲得融資。人人車自2004年起已獲6輪融資，最近一次融資為2018年4月，人人車獲得3億美元新一輪投資，高盛領投、騰訊滴滴等跟投。