新能源汽車產業過剩風險積聚 建議提高技術門檻

　　新浪財經訊 6月21日消息，在今天舉行的“2019全球新能源汽車領袖峰會——新能源汽車動力變革論壇”上，中國能源研究會常務副理事長、國家能源局原副局長史玉波在致辭中表示，在全球新能源汽車發展的跑道上，我國已取得一定的先發優勢，并占據引領地位。但同時，隨著新能源汽車保有量不斷提高，行業發展也面臨不平衡、不充分的問題。目前，產能過剩風險正在積聚、充電及加氫基礎設施不足、產業鏈整體創新能力有待加強，一系列現實瓶頸亟待破解。

　　史玉波給出三點建議：一是從供給側和消費側著力，化解產能過剩風險。完善相關政策法規體系，根據產業、市場等最新變化制定中長期規劃，進一步明確各階段的戰略目標，避免盲目發展；優化政府補貼扶持方式，進一步提高新能源汽車產品進入目錄的技術門檻，并對進入目錄的產品進行動態調整；加強示范推廣，進行消費引導，營造促進產業健康發展的良好市場環境。

　　二是完善新能源汽車基礎設施建設布局。在政策引領的同時，進一步完善充電/加氫服務市場機制，破除行業準入壁壘，鼓勵市場主體充分參與市場競爭。通過標準制定、技術研發、平臺建設等多方著力，共同推動充電樁、充電站、售后服務站等配套設施建設。

　　三是加強協同創新和頂層設計。進一步加強關鍵核心技術攻關，不斷提升整車和配套服務設施的技術研發、設計制造能力。同時在政策法規制定、標準體系構建、行業監督監管等方面，創造有利于產業發展的良好環境，進一步調動市場企業積極性，提高自主研發和配套能力，形成具有自主核心知識產權的產業化能力。

　　論壇由中國電力企業聯合會、中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟、中國能源報聯合主辦。（新浪財經 劉麗麗）